双怠速法测量点燃式发动机尾气排放时，对过量空气系数（λ）的测量要求是（）

按《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》(GB18285—2005)的规定，进行怠速排放测量时，应将排气分析仪取样探头插入排气管中，深度不少于（）mm。 对在用点燃式发动机汽车排气污染物实施双怠速法监测时，其监测顺序为（） 发动机转速为高怠速时，过量空气系数应在1.00±0.03或制造厂家规定的范围内（） 按《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GB18285）所述，简易加速模拟工况试验方法的主要特点是：（）。 对于两用燃料汽车，《点燃式发动机汽车排气污染物限值及测量方法（双怠速法和简易工况法）》（GB18285—2005）要求对两种燃料分别进行排放检测。 汽油发动机尾气排放物的主要成分是（）。 汽油发动机尾气排放物的主要成分是（） 怠速( )在ECU控制下，根据发动机的实际工况来改变怠速时进入发动机的空气量。 1.发动机怠速控制系统通过调节发动机怠速时的 ______ 来调整发动机怠速转速 在柴油发动机尾气排放中，主要的有害成分是等（） 电控汽油喷射发动机怠速不稳是指发动机在怠速运转时（）。 点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法》（GB18285-2005）中，将轻型汽车的高怠速转速规定为（）r/min 发动机转速低于怠速时，空调的怠速继电式控制，是指（） 发动机排放怠速工况下（关闭空调机），预热发动机，水温达（）～95℃ 《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法》（GB18285—2005）中，将重型汽车的高怠速转速规定为r/min（） 发动机怠速时燃油（） 过量空气系数等于时，发动机发出的功率最大 〈汽车发动机电子控制系统修理技术要求〉（GB/T19910――2005）规定，发动机电子控制系统在视情修理后，应对过量空气系数进行测定，过量空气系数值应为（） 用双怠速法进行排气污染物测量时，发动机从0.7额定转速降至高怠速状态维持15s后开始读数，读取s内的最高值和最低值，取其平均值即为高怠速排放测量结果（） 怠速空气控制装置控制发动机怠速,它可以用来测试（）