当带的线速度v＜30m/s时，一般采用（）来制造带轮。  

一般V带轮的径向圆跳动公差为带轮直径的0.0005~0.001倍（） 同步齿形带传动时，由于齿带较薄，惯性效应小，因此允许线速度比较高（一般可达40m/s），带轮直径可以很小，故传动比范围大，结构紧凑（） 同步齿形带传动时，由于齿带较薄，惯性效应小，因此允许线速度比较高（一般可达40m/s），带轮直径可以很小，故传动比范围大，结构紧凑（） 一般V带轮的径向圆跳动允差为带轮直径的0.0005～0.001倍。 一般V带轮的径向圆跳动允差为带轮直径的0.0005～0.001倍（） 一般V带轮直径越小，所制轮槽楔角越大 带轮常用铸铁、钢及非金属材料制造。一般传动可用灰铸铁；高速时宜用钢制带轮；传递小功率时，可采用铝合金或（）。   常用来制造带轮的材料是（） 普通V带的线速度最大不应超过（）m/s V带传动的工作速度一般在（）之间。 普通V带轮常用什么材料制造?   考虑弹性滑动时，带速v、主动轮的线速度v₁、从动轮的线速度v₂三者的关系式为（）。 有一V带传动，电机转速为750r/min，带传动线速度为20m/s。现需将从动轮（大带轮）转速提高1倍，最合理的改进方案为（） 安装V带轮时，两带轮的轴线应（） 安装V带轮时，两带轮的轴线应()   “V”形带传动时，当大带轮基准直径20cm，小带轮基准直径10cm时，传动比为（）。 有一V带传动，电机转速为750r／min。带传动线速度为20m／s。现需将从动轮（大带锄轮）转速提高1倍，最合理的改进方案为（　　）。 V带传动时，当大带轮基准直径为20cm，小带轮基准直径为10cm时，传动比为（）。 v带有普通v带，宽v带，窄v带，联组v带，齿形v带，大切角v带，汽车v带、农机双面v带等10余种。一般机械常用联组v带（） 平带的带轮包角一般要求()