单选题

__负责轨行区联络线人工手摇道岔排列进路,进路中的道岔必须加锁勾锁器,进路准备妥当后向行调报告()

A. 客运部
B. 维修部
C. 车辆部
D. 安全技术部

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单选题
__负责轨行区联络线人工手摇道岔排列进路,进路中的道岔必须加锁勾锁器,进路准备妥当后向行调报告()
A.客运部 B.维修部 C.车辆部 D.安全技术部
答案
判断题
道岔不能被电气锁闭在正确位置时,由值班站长负责在现场人工手摇道岔排列进路,并按规定加锁。()
答案
判断题
由行调向现场手摇道岔人员明确进路及布置进路所需办理的道岔()
答案
单选题
车辆段(场)道岔失表现场处置程序中,如车辆必须经过故障道岔,组织进行手摇道岔人工排列进路()
A.信号工班 B.dcc值班员 C.车辆段工班
答案
单选题
道岔故障准备进路进入轨行区需取得同意()
A.值班站长 B.行车值班员 C.行调 D.站区管理人员
答案
单选题
道岔故障准备进路进入轨行区需取得()同意。
A.值班主任 B.行调 C.值班站长 D.行车值班员
答案
单选题
向手摇道岔人员布置道岔进路()
A.车站值班员 B.值班站长 C.行车调度员 D.司机 E.无 F.无 G.无 H.无
答案
多选题
车场需人工准备进路时与一起现场手摇道岔准备进路()
A.车厂调度 B.信号楼值班员 C.调车班司机 D.工程车司机
答案
单选题
南昌地铁1号线手摇道岔人工准备进路的原则()
A.由远及近 B.由近及远 C.由前至后 D.由后至前
答案
单选题
进路中道岔断表示,可以采取哪种方式解锁进路()
A.取消进路 B.人工解锁 C.不能解锁 D.区段故障解锁
答案
热门试题
人工准备进路手摇道岔超过属于一般E类事故 人工办理进路时,需按照“手摇道岔操作流程”办理进路,其中“六汇报”的标准用语() 道岔与进路的关系:道岔位置正确,进路才能排列;(),道岔才能改变位置。 通过信号系统人工办理进路,排列进路涉及的道岔必须单独锁定() 人工办理进路时,需按照“手摇道岔操作流程”办理进路,其中“一看”的标准用语() 手摇道岔时下线手摇道岔人员必须携带,以免出现道岔位置判断错误或进路准备错误() 道岔因故不能采用__方式锁闭在正确位置时,由车站负责在现场进行断电操作,手摇道岔排列进路,并按规定加锁。无需手摇转动的道岔,可不进行__,按规定加锁 当信号系统无法显示道岔位置时,必须手摇道岔准备进路,进路上的道岔无须加钩锁器() 车厂需人工准备进路时与信号楼值班员一起现场手摇道岔准备进路() 进路中道岔已经锁闭,可以对道岔进行定位.反位操作() 手摇道岔办理良渚站前折返的进路时,需办理、道岔() 进路中道岔断表示,不能办理的解锁有() 当以进路控制方式操纵道岔式,进路上的道岔同时选出,以节省排列进路的时间。 人工办理进路所携带的工具、备品及手摇道岔六部曲 道岔故障准备进路进入轨行区需取得同意;发布电话闭塞、调车作业命令后进入轨行区由把控() 道岔故障准备进路进入轨行区需取得同意发布电话闭塞、调车作业命令后进入轨行区由把控() 人工排列进路时,下线路前须得到行调允许,准备进路必须从距车站最近的道岔开始,从近到远依次排列() 人工准备进路人员到达现场确认故障道岔开通位置后,需向汇报道岔当前位置;如道岔当前位置与进路所需位置相同,直接钩锁道岔;如道岔当前位置与进路所需位置不一致,则手摇道岔转换至所需位置后钩锁道岔() 进路中道岔失表时,防护该进路的信号机也可开放() 道岔处于人工封锁时,可以单独操纵,但不可经过该道岔排列进路和被带动()
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