施工天窗和维修天窗的安排按什么规定办理

天窗分为施工天窗和维修天窗。维修天窗：双线不应少于，单线不应少于90min（） 遇计划时间提前或推迟时，应以实际安排时间为准合理调整点外作业时段，按规定办理登销记手续。遇特殊情况取消施工维修天窗计划时，可调整在施工维修天窗计划时段内安排 天窗按用途分为施工天窗和维修天窗，由（）在编制运行图时预留，并负责公布。 天窗按用途分为施工天窗和维修天窗，（）铁路与（）铁路天窗施工原则上分别不应少于240分钟和180分钟 普速铁路维修作业，双线V型天窗区段一线作业时不得影响的正常使用，涉及上下行渡线时按集团公司调度所安排实施。同一区间当日安排有施工天窗时，维修作业按施工天窗等时长套用，不再单独安排维修天窗（） 综合利用天窗同时安排施工作业和维修作业时，必须以什么为主？（） 高速铁路各项施工、维修作业要采用平行作业的方式，维修天窗在时间安排上应与施工天窗重叠套用，综合利用天窗，提高天窗的利用率（） 当日安排有施工天窗时，维修作业应结合施工天窗安排，调度所不再发布施工封锁范围内的维修作业命令（） 天窗按用途分为施工天窗和（） 天窗分为施工天窗和维修天窗。施工天窗线桥大中修及大型养路机械作业时不应少于分钟（） 维修天窗：双线不应少于min，单线不应少于90min。维修天窗应根据维修作业需要合理安排。维修天窗原则上应安排在昼间，并满足作业轨温条件。维修天窗在时间安排上应与施工天窗重叠套用，原则上每月每区间不应少于20次（双线为单方向）（） 维修天窗：双线不应少于160min，单线不应少于90min.维修天窗应根据维修作业需要合理安排.维修天窗原则上应安排在昼间，并满足作业轨温条件.维修天窗在时间安排上应与施工天窗重叠套用，原则上每月每区间不应少于20次（） 普速铁路同一区间当日安排有施工天窗时，维修作业应以时间为准，车站审核签认，在施工天窗内等时长套用，不再单独安排维修天窗（） 天窗是指列车运行图中不铺画列车运行线或调整、抽减列车运行线为施工和维修作业预留的“”，按用途分为施工天窗和维修天窗（） 天窗分为施工天窗和维修天窗。（《普速铁路工务安全规则》第2.1.6条）（） 天窗分为作业天窗和维修天窗（） 《营业线施工安全管理实施细则》（京铁师〔2016〕408号）第十条施工天窗和维修天窗的安排是如何规定的 凡影响行车的线路施工（特别规定的慢行施工除外）、维修作业，都必须纳入天窗，不得利用列车间隔进行。用于线路大修及大型养路机械作业的施工天窗不少于，维修天窗双线不应少于、单线不应少于。支线铁路应优化天窗设置，宜安排昼间天窗（） 天窗是指列车运行图中不铺画列车运行线或调整、抽减列车运行线为施工、维修作业预留的时间。按用途分为施工天窗和维修天窗（） 铁路营业线施工安全管理办法中规定普速铁路维修作业,双线V型天窗区段一线作业时不得影响另一线行车设备的正常使用,涉及上下行渡线时由铁路局安排同一区间当日安排有施工天窗时,维修作业应在施工天窗外等时长安排,重新单独安排维修天窗（）