《铁路机车操作规则》规定：当发现列车失去空气制动力或制动力减弱危及行车安全时，紧急制动可以同步投入动力制动的机车，司机应立即使用紧急制动，并将动力制动投入达到（ ），在确认动力制动发挥作用后，使用单阀缓解制动缸压力至150kPa以下（设有自动控制装置的机车可不进行单阀缓解操作）。

《铁路机车操作规则》规定：装有动力制动装置的机车在列车调速时，要采用（ ）、相互配合使用的方法。 《铁路机车操作规则》规定：列车或单机停留时，不准停止（ ）的工作，并保持制动状态。 《铁路机车操作规则》规定：货物列车速度在（ ）以下时，不应缓解列车制动。 《铁路机车操作规则》规定：装有动力制动的机车在使用动力制动调速过程中发生紧急制动或需紧急制动时，司机应保持机车动力制动，同时立即用单阀缓解机车制动缸压力至（ ）kPa以下（设有自动控制装置的机车可不进行单阀缓解操作）。 《铁路机车操作规则》规定：重载货物列车速度在（ ）以下，不应缓解列车制动。 《铁路机车操作规则》规定：制动电流不得超过（ ）。 《铁路机车操作规则》规定：施行紧急制动时，列车未停稳，严禁移动自阀、单阀手柄（投入动力制动时，单阀除外）。 《铁路机车操作规则》规定：到达终点站后，摘解机车前不得缓解列车制动。 机车在动力制动下实施空气制动时，但列车正常制动 《铁路机车操作规则》规定：减压时，自阀排风未止不应追加、停车或缓解列车制动。 《铁路机车操作规则》规定：列车制动机进行（ ）试验，应在试验完毕后，接受制动效能证明书。 《铁路机车操作规则》规定：多机牵引使用动力制动时，（ ）使用后，再通知（ ）使用。 机车在动力制动下实施空气制动时机车不上闸，列车也不制动（） 当发现列车失去空气制动力或制动力减弱危机行车安全时，装有列尾装置的列车，司机应采取列尾装置主机排风制动措施使列车停车，停车前适当__ 《铁路机车操作规则》规定：司机应在列车充风或列车制动机试验时，检查本务机车与列尾装置主机是否已形成（）关系。 《铁路机车操作规则》规定：起动列车前使用列尾装置检查尾部制动主管压力是否与机车制动主管压力基本一致。 《铁路机车操作规则》规定：操纵机车时，未缓解机车制动可以加负荷。 当发现失去空气制动力或制动力减弱危及行车安全时，装有列尾装置的列车，司机应采取列尾装置主机排风制动措施使列车停车，停车前适当撒砂（） 《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定：装有动力制动装置的机车在空气制动与动力制动配合操纵，需要缓解时，应先解除空气制动，再解除动力制动。 《铁路机车操作规则》规定：站停超过（ ）时，开车前应进行列车制动机简略试验。