机车在动力制动下实施空气制动时机车不上闸，列车也不制动（）

《铁路机车操作规则》规定：牵引旅客列车，采用空气、动力制动配合操纵，需缓解列车制动时，应在解除动力制动后，再缓解空气制动。 HXD2型电力机车当大闸推到最小制位以上时，机车施加电制动，当机车速度小于10km/h时，电制动转为空气制动正确为：HXD2型电力机车当大闸推到最小制位以上时，机车施加电制动，当机车速度小于３km/h时，电制动转为空气制动（） 初制动时不应降低机车制动力，缓解时机车要稍稍滞后于车辆，使列车前、后车辆的缓解时差尽量缩小。 机车制动力由机车制动装置产生，与列车运动方向相同（） 装有动力制动装置的机车在列车__时，要采用动力制动为主、空气制动为辅、相互配合使用的方法 通用知识规定：初制动时不应降低机车制动力，缓解时机车要稍稍滞后于车辆，使列车前、后车辆的（ ）尽量缩小。 机车设置空气制动-动力制动联锁装置的目的，在于对装有电阻制动的机车放行电阻制动并对列车施行空气制动时，自动降低机车制动缸空气压力或完全切除空气制动对机车的作用，以避免由于制动力过大而抱死轮对以致产生滑行。在机车上加装电磁阀或联锁DBM，它是常开式两位两通电磁阀（） HXD2型电力机车当大闸推到最小制位以上时，机车施加电制动，当机车速度小于10km/h时，电制动转为空气制动。（ ） 装有动力制动装置的机车在列车时，要采用动力制动为主、空气制动为辅、相互配合使用的方法（） 接班后第一次动车速度不超过3km/h时，距离不超过20米，机车应上闸试验制动力（） 机车制动力主要由空气制动装置产生（） 列车（机车）在站内长时间无动力停留时，应在保持全列车制动的状态下，拧紧机车人力制动机或实施弹停制动，并按规定在机车车轮下对向放置牢靠固定 机车空气制动安全监测子系统预防机车意外带闸运行。 《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定：实施紧急制动后能够同步投入动力制动的机车，司机应将动力制动投入达到最大值，确认动力制动发挥作用后，使用小闸缓解制动缸压力至（ ）以下（设有自动控制装置机车可不进行小闸缓解操作）。 使用机车动力制动，在需要缓解时，应先解除动力制动，再缓解空气制动（） 使用机车动力制动，在需要缓解时，应先解除动力制动，再缓解空气制动（） 装有动力制动装置的机车需要时，应先缓解空气制动，在解除动力制动（） 列车自动空气制动机由机车制动机和车辆制动机构成，分别装在机车、车辆上，列车运行时由司机统一操控（） 设置空气制动-动力制动联锁装置的目的在于对装有电阻制动的机车施行电阻制动并对列车施行空气制动时，自动降低机车缸空气压力或完全切除空气制动对机车的作用，以避免由于制动力过大而抱死轮对以致产生滑行。设装置彩动力制动电磁阀“DMB”式联锁，电磁阀为（）电磁阀 DK-1型电空制动机空气位操纵时，只能通过（）小闸手柄来缓解机车制动力。