17型车钩弹性支撑装置支撑座磨耗板磨耗深度不大于（）

16型、17型车钩车钩支撑座两外侧面磨耗深度大于mm时堆焊后磨平（） 17型车钩支撑座顶部金属磨耗板更换时，新磨耗板厚度应为4～16mm（） 调换车钩托梁、支撑座金属磨耗板或非金属磨耗板时，车钩支撑座磨耗板厚度为mm（） 支撑弹簧座腔内磨耗板磨耗深度大于（）时更换。 支撑弹簧座腔内磨耗板磨耗深度大于时更换（） １７号车钩支撑座两外侧面磨耗深度大于时须堆焊后磨平（） 17型车钩从板的车钩支承球面及缓冲器支撑平面磨耗深度或凹痕大于（）mm时更换 17号车钩支撑座两外侧面磨耗深度大于2mm时堆焊后磨平（） 后从板座磨耗板C100A型敞车磨耗深度段修要求为不大于（） 段修时调换车钩托梁、支撑座金属磨耗板或非金属磨耗板厚度（车钩托梁磨耗板厚度为3～8mm，支撑座磨耗板厚度为mm（） 调换车钩托梁、支撑座金属磨耗板或非金属磨耗板厚度（车钩托梁磨耗板厚度为4～8mm，支撑座磨耗板厚度为4～16mm（） 17型车钩支撑座左右横向移动量不大于15mm（） 17型车钩从板的车钩支撑球面及缓冲器支承平面磨耗深度或凹痕大于3mm时更换（） 调换车钩托梁、支撑座金属磨耗板时，车钩托梁磨耗板的厚度为（） 交叉支撑装置JC系列双作用弹性旁承磨耗板与顶板间的周向局部间隙不大于mm（） 转8A型侧架立柱磨耗板磨耗深度不大于mm（） 车钩支撑座两外侧面磨耗深度大于3mm时堆焊后磨平（） 前、后从板座其他部位磨耗深度不大于mm（） 转D21型侧架立柱磨耗板磨耗深度不大于mm（） 17号车钩弹性支承装置段修时，支承座两外侧面磨耗深度大于时堆焊后磨平（）