汽轮机的高压抽汽在高压加热器中放热凝结后，却不能在高压加热器汽侧形成真空，这是因为（）。

在汽轮机热力试验中，试验条件下计算加热器的抽汽量时，应从压力（）的加热器开始。 采用汽轮机的抽汽来加热凝结水和给水的影响有（）。 汽轮机发生水冲击的原因：锅炉（）或蒸汽（），并炉不妥，暖管疏水不充分，高压加热器（）而保护装置未动作，抽汽逆止门不严等。 高压加热器运行中，水侧压力高于汽侧压力。为防止汽轮机安全运行，在其水侧设有（）。 停机后要认真监视凝汽器、高、低压加热器水位和除氧器水位，防止汽轮机进水。（） 汽轮机辅助式抽汽器又叫（）抽汽器 一般高压汽轮机凝结水过冷度要求在（）以下。 LblB5143汽轮机冷态启动，蒸汽对金属的凝结放热时间较长，一般要到汽轮机定速，凝结放热才停止（） 汽轮机凝汽设备主要是由凝汽器、循环水泵、凝结水泵、主抽汽器、启动抽汽器组成（） 高温高压汽轮机为什么要设置法兰螺栓加热装置？ 汽轮机起停加热器时锅炉应注意什么？ 汽轮机起停加热器时锅炉应注意什么 汽轮机发生水冲击的原因有锅炉（）、蒸汽（）、（）不充分、加热器（）保护装置未动作及抽汽止回阀不严等。 将汽轮机高压缸做过功的蒸汽加热的装置称为（）。 高压汽轮机的高中压缸为何要装法兰加热装置？ 高压高温汽轮机为什么要设汽缸、法兰螺栓加热装置？ 根据汽轮机高压转子平均温度，冷态是指汽轮机高压转子平均温度＜（）。 简述高压加热器水位高现象原因。 汽轮机采用回热加热器后，汽轮机的总汽耗率减少了，因此热耗率和煤耗率下降了。（） 汽轮机采用回热加热器后，汽轮机的总汽耗率减少了，因此热耗率和煤耗率下降了（）