启停机过程中，为什么汽轮机上缸温度高于下缸温度？

汽轮机上下缸最大温度差通常出现在（）处 汽轮机在停机时保持真空不利于控制排缸温度（） 在汽轮机启动暖管流水过程中，应注意监视汽轮机上、下汽缸温差以及排汽缸温度的变化，将低压缸喷水装置（），并保持喷水压力（）MPa。 汽轮机在停机时保持真空有利于控制排缸温度（） 汽轮机热态启动时，为什么要求蒸汽温度必须高于对应汽缸上缸温度50～100℃？ 当汽轮机高压缸汽侧温度高于（）℃时，机组保护自动跳闸。 再热器出口额定蒸汽温度宜高于汽轮机中压缸额定进汽温度2℃（） 汽轮机热态启动时主蒸汽温度应高于高压缸上缸内壁温度（）。 汽轮机热态启动时主蒸汽温度应在高于高压缸上缸内壁温度（）。 简述汽轮机上、下缸温差大的原因 汽轮机上下缸温差超过（）℃时，禁止汽轮机启动。 汽轮机“滑参数停机”过程中蒸汽的压力和温度（） 汽轮机热态启动时主蒸汽温度应高于高压缸上缸内壁温度至少（）。 汽轮机上、下缸金属温差通常出现在（）。 汽轮机启停时为什么要控制上下缸温差？ 汽轮机低压缸喷水装置的作用是（）温度。 汽轮机轴承温度（）℃报警；汽轮机轴承温度（）℃停机 汽轮机上、下缸金属最大温差通常出现在（） 按汽轮机高压缸调节级下缸温度不同，可分为（）启动和（）启动两种。 汽轮机低压缸喷水装置的作用是降低（）温度。