粘油类铁路罐车采用下卸式排油装置，排油阀安装在罐体底部（）。

目前生产的轻油罐车采用下卸式排油装置（） 粘油类铁路罐车安装（）大呼吸式安全阀。 粘油罐车大多数设有（）和排油装置。 排油注氮灭火装置排油阀是安装在排油管路上进行排油泄压的阀门（） GN70型粘油罐车加热及排油装置由组成（） 罐车排油装置分为（） 开始卸油时，（）缓慢开启罐车卸油阀。 G13型年油罐车由底架、罐体、加温套、（）装置和排油装置等组成 铁路罐车一般由罐体、底架、罐与底架连接、转向架、制动装置、车钩缓冲装置、加温装置、排油装置、（）、外梯等部分组成。 粘油类铁路槽车卸油加热时，两端排汽口及加温套底部的排水管不冒汽及滴水，应开大蒸汽阀门。 罐车下卸式排油管、及盖无脱落（） 开始卸油时，司机应缓慢开启罐车卸油阀。 开始卸油时，司机应缓慢开启罐车卸油阀。 排油注氮装置单体调试时，打开排油阀，后台应发出（）信号（） 铁路油罐车按（）可分为：轻油类铁路罐车；粘油类铁路罐车；液化气铁路罐车；酸碱类铁路罐车；粉状货物铁路罐车；特殊铁路罐车。 粘油罐车已拆去下部排油装置改为轻油罐车者，须在辅助记号加“”字标记（） 粘油类铁路槽车卸油加热时，进汽管道压力不得超过（）。 粘油罐车已拆去下部排油装置改为轻油罐车者，须在车型后加“D”字标记（） 粘油罐车已拆去下部排油装置改为轻油罐车者，须在辅助记号加“G”字标记（） 储存罐卸油时发生混油，应立即关闭油罐车卸油阀，停止卸油。