自动驾驶模式是列控车载设备工作在完全监控模式且满足ATO自动驾驶条件时，经司机确认可转入自动驾驶模式。自动驾驶模式下，ATP负责列车运行安全防护，ATO负责自动驾驶列车（自动控制列车牵引、制动、惰行）和自动制车门（）

什么是CTCS-2级列控车载设备的控车模式的完全监控模式 CTCS-2级列控车载设备的控车模式有、部分监控、引导、目视行车、调车、隔离、待机、休眠和机车信号等模式，叠加ATO功能的CTCS-2级列控系统，还具有自动驾驶模式 CTCS-2级列控车载设备的控车模式有完全监控、部分监控、引导、等模式（） 完全监控模式是列控车载设备上电后的默认模式。J98（） 原则上列控车载设备处于时才允许转入自动驾驶模式（AM）（） 列控车载设备由完全监控模式（FS）转变成引导模式（CO）的条件是（） 接通列控车载设备的电源，列控车载设备自动转入（）模式 CTCS-3级列控车载设备完全监控模式的英文缩写是（）。 动车组按自动驾驶模式运行时，由CTCS2+ATO列控车载设备自动控制列车运行，静止状态下，改变方向手柄为退行，动车组不会退出自动驾驶模式（） 什么是CTCS2-200H型列控车载设备的完全监控模式？ 待机模式是列控车载设备上电后的默认模式。列控车载设备自检后，自动处于待机模式。在待机模式下，列控车载设备无法接收轨道电路及应答器信息（） 完全监控模式是列控车载设备上电后的默认模式。【列车的正常运行】J98（） CTCS-2级列控车载设备的完全监控模式的定义是什么 CTCS-2级列控车载设备的控车模式有完全监控、部分监控、引导、目视行车、调车、隔离和休眠等模式（） 待机模式是列控车载设备上电后的默认模式。列控车载设备自检后，自动处于待机模式。在待机模式下，列控车载设备不能接收轨道电路及应答器信息（） CTCS-3级列控车载设备按CTCS-2级控车时待机、部分监控、完全监控模式分别可以进入哪些模式 完全监控模式是列车的正常运行模式。列控车载设备根据控车数据自动生成目标距离模式曲线，司机依据人机界面显示的哪些信息控制列车运行（） CTCS-2级列控车载设备隔离模式，列控车载设备取消制动防护功能，同时自动转为工作状态（） CTCS-2级列控车载设备隔离模式，是列控车载设备控制功能的模式（） CTCS-3级列控车载设备按CTCS-3级控车时完全监控模式转入引导模式时需操作（）