惯性力方向与质点运动加速度方向相同。()

惯性载荷与产生加速度的力始终是大小相等，方向相同（） 下列说法正确的是: 加速度恒定时，质点运动方向不变|平均速率等于平均速度|质点运动速度为零时，加速度必定为零|质点运动速度方向的变化对应着法向加速度 物体惯性力的大小与其质量及其运动的加速度成反比。 感受到惯性力的加速度是真加速度，经历加速度的人会比较年轻（） 货物单元所受惯性力的大小取决于船舶运动产生的加速度,加速度的大小与因素有关（） 一个质点做方向不变的直线运动，加速度的方向始终与速度的方向相同，但加速度大小先保持不变，再逐渐减小直至为零，则在此过程中（） 质点的运动方向一定是合外力的方向，质点的加速度方向一定是合外力的方向对否（） 质点速度方向恒定，但加速度方向仍可能在不断变化着。 圆周运动的加速度方向一定与速度方向垂直（） 运动物体的加速度方向与速度方向一致，当加速度逐渐减小时，物体的（??） 一质点作半径为R的匀速圆周运动，在此过程中质点的切向加速度的方向改（），法向加速度的大小（）。 加速度不仅可以改变质点的速度，还可以改变质点的方向（） 加速度不仅可以改变质点的速度，还可以改变质点的方向。（ ） 惯性力加载有两种加载方式： 初始位移加载法与初加速度加载法（） 负电荷在电场中运动，加速度方向与（） 下列描述的运动中，可能存在的是（） ①速度变化很大，加速度却很小， ②速度方向为正，加速度方向为负， ③速度变化的方向为正，加速度方向为负， ④速度变化越来越快，加速度越来越小。 若汽车的加速度方向与速度方向一致，当加速度减小时，则（） 一质点以初速度v0沿x轴正方向运动，已知加速度方向沿x轴正方向，当加速度a的值由零逐渐增大到某一值后再逐渐减小到零的过程中，该质点（） 瞬态液动力的方向始终与阀腔内液体的加速度方向相同。（） 下列哪个叙述是错误的？（ ? ）: 引入惯性力后，在非惯性系就能采用牛顿第二定律的形式； 惯性力实质上是非惯性系加速度的反映； 惯性力是一种假想的力。 惯性力的施力者是非惯性系。