查看DDU屏、CCTV屏，手指口呼：“X-X客室车门被紧急解锁。”（）
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查看DDU屏、CCTV屏，手指口呼：“X-X客室车门被紧急解锁。”（）
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查看DDU屏，手指口呼：“列车不明原因产生紧急制动。”（）
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通过CCTV屏、DDU屏、客室对讲指挥乘客解锁车门（）
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查看DDU屏受电弓状态，手指口呼：“受电弓升起正常（）
A.信号机、进路和道岔 B.信号机、道岔和轨道电路 C.始终端信号机和道岔 D.道岔、始端信号机和轨道电路
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手指口呼：“DDU屏显示高断断开。”（）
A.电磁型 B.感应型 C.电动型 D.磁电型
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手指口呼：“DDU屏显示双弓降下。”（）
A.消除危及人身安全与健康的不良条件和行为 B.防止事故和职业病 C.保护劳动者在劳动过程中的安全与健康 D.约束和限制用人单位
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手指口呼：“DDU屏显示停放制动缓解。”（）
A.生产经营单位的从业人员有权了解其作业场所和工作岗位存在的危险因素、防范措施及事故应急措施，无权对本单位的安全生产工作提出建议 B.从业人员有权对本单位安全生产工作中存在的问题提出批评、检举、控告；有权拒绝违章指挥和强令冒险作业 C.从业人员发现直接危及人身安全的紧急情况时，有权停止作业或者在采取可能的应急措施后撤离作业场所 D.生产安全事故受到损害的从业人员，除依法享有工伤保险外，依照有关民事法律尚有获得赔偿的权利的，无权向本单位提出赔偿要求
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查看DDU屏，手指口呼：“受电弓双弓降下，列车网压值为0。”（）
答案
手指DDU屏，口呼“推牵引，气制动无法缓解”（）
A.钩尾缓冲座 B.钩尾冲电座 C.钩尾安装座 D.钩尾冲击座
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手指停车位置、TOD屏口呼：“对位正确，车门允许。”（）
A.建筑接近限界 B.车辆接近限界 C.设备接近限界 D.线路接近限界
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手指确认DDU车门状态界面，口呼：“所有车门关闭。”（）
确认DDU屏网压降为0，双弓图标降下，手指口呼：“双弓已降下。”（）
手指DDU屏受电弓图标，口呼：“受电弓升起，线路网压大于1500V。”（）
紧急牵引时激活端DDU屏被关闭（）
手指确认DDU车门状态界面，口呼：“左侧所有车门开启。”（）
操作开门按钮时，对应侧车门打开，DDU屏主界面弹出对话框“XX侧车门打开”
查看DDU屏具体车门位置，将故障车门编号记录在手背上（再次核对故障车门编号）（）
手指口呼：“DDU主界面紧急制动字样有。”（）
在DDU屏哪个界面查看MVB通道信息
在DDU屏哪个界面查看MVB通道信息
确认DDU屏，口呼：“受电弓升起，线路网压大于1500V”（）
手指口呼“TOD屏有发车YES和推荐速度”（）
车辆屏显示车门被紧急解锁，处理正确的是（）
DDU屏显示TCDS故障时，应查看MVB通道情况（）
DDU屏显示TCMS故障时，应查看MVB通道情况（）
站台作业时，电客车司机须监控车门、站台门开启状态，应在司机室摄像头监控范围内分别手指TCMS屏及TOD屏进行口呼确认（）
手指口呼：“TOD.DDU屏幕外观良好。”（）
DDU屏的工具栏的故障栏，可查看故障信息
DDU屏的工具栏的故障栏，可查看故障信息（）
车辆屏显示车门被紧急解锁，以下处理方法正确的是（）
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