一汽车发动机输出功率为110kw，驱动轮上的得到的功率为92kw，试计算该车传动系的传动效率

基于达标法的汽车动力性台架检测的工况类型有汽车在发动机最大扭矩工况和额定功率工况时的驱动轮输出功率，汽车在发动机最大扭矩工况和额定功率工况时的驱动轮轮边稳定车速（） 驱动轮输出功率影响到汽车的（） 驱动轮输出功率影响到汽车的（） 发动机输出的功率与驱动轮获得的功率是相等的（） 发动机（）工况时驱动轮输出功率可作为压燃式发动机车辆动力性台架试验检测评价指标 发动机工况时驱动轮输出功率可作为压燃式发动机车辆动力性台架试验检测评价指标（） 底盘测功试验台的加载装置, 用来吸收和测量驱动轮上的输出功率, 也称测功器（） ( )底盘测功机的加载装置用来吸收和测量驱动轮上的输出功率。 底盘测功试验台的加载装置用来吸收和测量驱动轮上的输出功率，也称测量装置。 发动机输出的动力,是要经过一系列的动力传递装置才到达驱动轮的。发动机到驱动轮之间的动力传递机构,称为汽车的 测定整车输出功率的目地是获得汽车驱动轮的输出功率，以便评价汽车的燃油经济性（） 汽车动力性的台架试验检测当校正驱动轮输出功率或驱动轮轮边稳定车速小于限值时（） 底盘测功机进行汽车驱动轮输出功率检验时，其环境湿度为小于（）。 底盘测功机进行汽车驱动轮输出功率检验时，其环境湿度为小于。22（） 汽车动力性台架检测中驱动轮输出功率最大扭矩工况计算应考虑（） 用测功仪检测发动机功率，是检测发动机（）状态下发动机的输出功率。 用测功机测量驱动轮输出功率时应考虑因素（） 用测功机测量驱动轮输出功率时应考虑（）因素 汽车驱动力的大小取决于发动机输出功率的大小。 按我国国标规定，汽车驱动轮输出功率的检测，汽车变速器挡位应选在（）。