滚动轴承中，为防止轴承发生疲劳点蚀，应进行（）

滚动轴承的寿命计算针对疲劳点蚀， 而其静载荷计算是针对永久变形进行的（） 中国大学MOOC: 疲劳点蚀是正常润滑的滚动轴承的主要失效形式。 滚动轴承的失效形式是（????）点蚀、（????）变形和 滚动轴承的疲劳剥落若发生在寿命期限之外，则属于滚动轴承的正常损坏。 滚动轴承的疲劳剥落若发生在寿命期限之外，则属于滚动轴承的正常损坏（） 滚动轴承出现点蚀破坏的原因是滚动接触面上（） 滚动轴承密封用于防止漏油，密封唇应轴承（） 通常情况下，疲劳点蚀、永久变形是滚动轴承最常见和主要的失效形式。 通常情况下，疲劳点蚀、永久变形是滚动轴承最常见和主要的失效形式（） 滚动轴承寿命是指轴承材料的疲劳寿命（） 轴承的疲劳寿命指轴承元件工作表面发生疲劳点蚀时轴承实际运行的总转数。 轴承的疲劳寿命指轴承元件工作表面发生疲劳点蚀时轴承实际运行的总转数（） 在正常工作条件下，滚动轴承的主要失效形式是滚动体与滚道工作表面上产生疲劳点蚀（） 轴承有（）滚动轴承、（）滚动轴承等类型。 定位滚动轴承的轴肩高度应()滚动轴承内圈厚度，以便于拆卸轴承。   驱动装置中应使用滚动轴承，轴承寿命应满足（） 滚动轴承外观检查项目有检查腐蚀、电蚀、过热、擦伤、压痕及碰伤、疲劳剥离、裂纹等项（） 定位滚动轴承的轴肩高度应小于滚动轴承内圈厚度，以便于拆卸轴承 定位滚动轴承的轴肩高度应（ ）滚动轴承的内圈厚度，以便于拆卸轴承。 一般地铁车辆用的滚动轴承按滚动体形状可分为：圆柱滚动轴承、圆锥滚动轴承、球面滚动轴承。