TGY4A型轨道车逆变电源，可以通过设备上的24V、110V测速插孔来测量24V输入、110V逆变输出是否正常（）

SS4型电力机车低压试验准备工作之一：将逆变电源选择开关置或，并将相应的钮子开关打向工作位，确认逆变电源插件板上24V、36V、48V信号灯亮（） 所有轨道车车载设备24V电源均由轨道车蓄电池提供，所以只要一合闸，设备就有电，中间无任何控制电源的开关（） SS4型电力机车低压试验准备工作之一：将逆变电源选择开关置A或B，并将相应的钮子开关打向工作位，确认逆变电源插件板上24V、36V、48V信号灯亮。 SS4型电力机车低压试验准备工作之一：将逆变电源选择开关置A或B，并将相应的钮子开关打向工作位，确认逆变电源插件板上24V、36V、48V信号灯亮（） 轨道车监控接线盒插头负责24V、110V电源的引入（） GYK轨道车控制运行设备标准工作电压为24V（） GCY-300Ⅱ型轨道车直流变换器是为什么总成提供稳定的直流24V电源（） 轨道车上，接在110V电源上的设备不包括（） GYK应由轨道车VC24V供电（） DYGH-1型轨道车后备电源的保护方式有（） GYK由轨道车（DC24V）供电，电源工作范围DC18-36V,功耗不应大于（） 轨道车行车安全装备使用的电源为作业车提供的V电源作为设备输入电源（） GYK由轨道车DC24V供电，电源工作范围DCV，功耗不应大于100W（） 轨道车蓄电池提供的电源为DC24V，所以TAX箱的工作电源为24V，与机车上使用的TAX箱不能混用（） DC600V客车逆变电源输出电压：AC380×（1±5%）V，频率：（50±1）Hz（） 轨道车DYGH-1型后备电源欠压保护的含义是什么 DC600V/AC380V逆变电源E3修时，DC600V电源输入电压连续5min大于过压保护设定值，逆变电源停止输出、发出故障硬线信号、通过网络发送故障代码。重新供DC600V电源，电压正常时，逆变电源应正常启动，消除故障硬线信号（） 轨道车TGX1E型监控接线盒JX4插头可以接取信号（） 轨道车可以溜放和通过驼峰（） GYK轨道车控制运行设备标准工作电压为V（）