车站级BAS系统对于所有的监控设备，可以实现控制功能（）

一般来说地铁BAS由设置在控制中心的中央级监控系统、设置在车站控制室的车站级监控系统以及就地级监控设备形成的三级监控管理模式组成。() 车站级BAS系统有什么构成 合肥地铁1、2号线BAS主控制器通过以太网卡与车站级综合监控系统交换机连接，实现与综合监控系统的数据交换（） 车站级综合监控系统包括哪些设备？（） 车站级BAS大系统模式控制中，当前操作场所主要包括场所（） 综合监控系统设备分为中央级综合监控系统和车站级综合监控系统两层。系统采用控制（） 光纤感温火灾探测系统主机直接接入车站级综合监控系统，实现其在车站级综合监控系统中集成（） 以下哪个不属于车站级BAS系统主要功能的是（） 车站级BAS系统具有完善的自诊断和故障处理功能，包括哪些？（） BAS按控制功能和权限的可以分为中央级、车站级和就地级三个等级（） 车站级ISCS监控系统的设备分别有（） 属于车站级综合监控系统的设备有（） （）事故是指某一条及以上地铁线路的所有车站级、中央级综合监控系统设备故障，导致中央级、车站级综合监控系统功能同时瘫痪的系统故障造成的事故 车站级系统进行本地区域内的门禁设备的，完成车站级门禁系统控制等功能（） BAS车站级设备有监控工作站、模拟屏盘（IBP）、与FAS的接口等设备组成（） 车站通风能实现车站级和中央级控制功能（） 综合监控系统设备分为综合监控系统两层。系统采用三级控制，即中央级控制、区域级控制、车站级控制（） BAS包括中央级、车站级和就地级三级监控（） 综合监控系统设备分为中央级综合监控系统和车站级综合监控系统两层。系统采用三级控制，即（） BAS中央级集成在综合监控系统中，设备由综合监控系统负责配置，功能由综合监控系统负责实现（）