BAS包括中央级、车站级和就地级三级监控（）

综合监控系统采用两级管理三级控制的分层分布系统结构，两级管理分别是中央级和车站级，三级控制指中央级、车站级和现场级（） FAS系统采取（）的模式，设中央、车站两级管理，按中央级、车站级、就地级三级控制模式设置就地级控制具有优先权并遵循人工大于自动的原则（） 综合监控系统采用两级管理、三级控制的分层分布式结构。两级管理分别是中央级和车站级，三级控制分别是中央级、车站级和（） 合肥地铁1、2号线BAS实行中心级、车站级两级管理，实行中心级、车站级、就地级三级控制方式（） 合肥地铁BAS系统实行中心级、车站级两级管理，实行中心级、、就地级三级控制方式（） FAS是消防报警系统的英文简称，由中央级、车站级和就地级组成（） 车站通风系统由隧道通风系统、车站公共区通风系统、车站设备及管理用房通风系统组成，采用三级控制，即中央级控制、车站级控制和就地级控制，就地级控制具有优先权（） 合肥地铁综合监控的层次结构可以分为中央级、车站级、就地级，也即是通常所说的（） BAS系统中央级、车站级设备与功能均由综合监控系统实现（） BAS系统按分散控制、集中管理原则，设置控制中心和车站两级管理，控制中心级、车站级、就地级三级控制（） 综合监控系统采用两级管理、三级控制的分层分布式结构。两级管理分别是中央级和车站级，三级控制分别是、车站级和现场级（） 防淹门具备中心级、车站级、就地级三级监视功能。（ ） 综合监控系统采用两级管理、三级控制的分层分布式结构。两级管理分别是中央级和车站级，三级控制分别是中央级、和现场级（） 供电控制模式为中央级、站控级、就地级三级控制（） BAS系统设中央和车站级管理，构成中央、车站和就地级控制（） 综合监控系统采用中央级和车站级两级管理，三级控制的分层分布式结构（） BAS实现中央级、车站两级管理、、三级控制方式（） 综合监控系统设备分为中央级综合监控系统和车站级综合监控系统两层。系统采用三级控制，即（） 综合监控系统分中央、车站、就地三级对机电设备进行监控，其中,中央级综合监控系统设置在（） 综合监控系统采用两级管理三级控制的分层分布式结构，三级控制指的是中央级、车站级、现场级（）