现场搅拌混泥土时，施工方要按砂石的实际（）对混凝土设计配合比进行修正.调整后的配合比称为“施工配合比”。

水泥土搅拌桩施工结束后，应检查桩体强度，对承重水泥土搅拌桩应取90d后的试样；对支护水泥土搅拌桩应取（ ）后的试样。 施工记录中的混凝土工程施工记录，其混凝土设计配合比与施工配合比相对比，其中混凝土设计配合比有关砂石的数字应当会（）施工配合比有关砂石的数字。 混凝土搅拌运输车到达工地后，混凝土因坍落度损失不能满足施工要求时，可以在现场添加（　　）进行二次搅拌，以改善混凝土施工性能。 ★混凝土搅拌运输车到达工地后，混凝土因坍落度损失不能满足施工要求时，可以在现场添加（）进行二次搅拌，以改善混凝土施工性能。 混凝土搅拌运输车到达工地后，混凝土因坍落度损失不能满足施工要求时，可以在现场添加（　　）进行二次搅拌，以改善混凝土施工性能。 混凝土搅拌试配时，要求每盘混凝土试配的最小搅拌量不应小于搅拌机公称容量的（）且不应大于搅拌机公称容量。 施工现场混凝土搅拌场所应采取（）、（）措施 施工现场混凝土搅拌场所应采取（）、（）措施 水泥土搅拌桩地基进行强度检验时，对承重水泥土搅拌桩应取d后的试件（） 混凝土搅拌运输车到达工地后，混凝土因坍落度损失不能满足施工要求时，可以在现场添加进行二次搅拌，以改善混凝土施工性能（） 混凝土搅拌运输车到达工地后，混凝土因塌落度损失不能满足施工要求时，可以在现场添加（ ）进行二次搅拌，以改善混凝土施工性能。 【2016】混凝土搅拌运输车到达工地后，混凝土因坍落度损失不能满足施工要求时，可以在现场添加()进行二次搅拌，以改善混凝土施工性能。 如何对水泥土搅拌桩的施工质量进行检验？ 根据《水工碾压混凝土施工规范》（DL/T5112-2009），使用天然砂石料时，三级配碾压混凝土的砂率为（） 根据《水工碾压混凝土施工规范》DL／T5112—2000，使用天然砂石料时，三级配碾压混凝土的砂率为（　　）。 根据《水工碾压混凝土施工规范》DL/T5112—2000，使用天然砂石料时，三级配碾压混凝土的砂率为（ ）。 混凝土搅拌运输车到达工地后，混凝土因塌落度损失不能满足施工要求时，可以在现场添加进行二次搅拌，以改善混凝土施工性能（） 混凝土搅拌运输车到达工地后，混凝土因坊落度损失不能满足施工要求时，可以在现场添加（）进行二次搅拌，以改善混凝土施工性能。 裹砂石法混凝土搅拌工艺正确的投料顺序是（） 砂石桩施工时常采用（）施工方法。（）