单选题

船舶在航中遇到下列哪种情况不能视作失去控制的船舶?()

A. 主机损坏,失去动力
B. 舵机损坏,无法保持航向
C. 船舶遇到大风浪
D. 帆船处于无风遇急流

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单选题
船舶在航中遇到下列哪种情况不能视作失去控制的船舶?()
A.主机损坏,失去动力 B.舵机损坏,无法保持航向 C.船舶遇到大风浪 D.帆船处于无风遇急流
答案
单选题
船舶遇到下列哪种情况不能视作失去控制的船舶?()Ⅰ、搁在礁石上的船舶;Ⅱ、正在走锚的船舶;Ⅲ、船舶遇到大风浪,使其无法变速变向
A.Ⅰ B.Ⅰ.Ⅱ C.Ⅱ D.Ⅰ.Ⅱ.Ⅲ
答案
单选题
船舶处于下列哪种情况中不能视作失去控制的船舶?()Ⅰ、船舶碰撞后,干舷消失,无法正常航行的船舶;Ⅱ、船舶发生火灾,船舶正在按灭火要求进行操纵;Ⅲ、船舶遇到恶劣天气,主机降速顶风滞航的船舶
A.Ⅰ B.Ⅱ C.Ⅲ D.Ⅰ.Ⅱ.Ⅲ
答案
单选题
船舶遇到下列哪种情况不能视作失去控制的船舶?()Ⅰ、机帆并用船处于无风遇急流;Ⅱ、舵机损坏抛锚抢修的船舶;Ⅲ、船舶遇到大风浪,使其无法变速变向;Ⅳ、碰撞后船体破损抢滩的船舶
A.Ⅰ.Ⅱ.Ⅲ.Ⅳ B.Ⅰ.Ⅱ.Ⅲ C.Ⅰ.Ⅱ.Ⅳ D.Ⅰ.Ⅱ
答案
单选题
遇到下列哪种情况不能视作失去控制的船舶?。①机帆并用船处于无F流;②舵机损坏抛锚抢修的船舶;③船舶遇到大风浪,使其无法变速变向;④碰撞后船体破损抢滩的船舶()
A.①②③④ B.①②③ C.①②④ D.①②
答案
单选题
船舶遇到下列哪种情况能视作失去控制的船舶?()Ⅰ、帆船处于无风遇急流;Ⅱ、船舶发生火灾,船舶正在按灭火要求进行操纵;Ⅲ、船舶遇到大风浪,使其无法变速变向
A.Ⅰ B.Ⅱ.Ⅲ C.Ⅰ.Ⅱ D.Ⅰ.Ⅱ.Ⅲ
答案
单选题
下列情况中不能视作失去控制的船舶。①帆船处于无风遇急流;②船舶发生火灾,但火灾已经得到控制,船舶可正常转向和变速③船舶遇到大风浪,使其无法变速变向()
A.① B.② C.②③ D.①②③
答案
单选题
下列情况中()不能视作失去控制的船舶.Ⅰ、帆船处于无风遇急流;Ⅱ、船舶发生火灾,但火灾已经得以控制,船舶可正常转向和变速;Ⅲ、船舶遇到大风浪,使其无法变速变向
A.Ⅰ B.Ⅱ C.Ⅱ.Ⅲ D.Ⅰ.Ⅱ.Ⅲ
答案
单选题
船舶处于下列哪种情况中属于失去控制的船舶?()
A.自动操舵系统发生故障,而正在使用“应急舵”的船舶 B.罗经、雷达等导航设备均处于无法正常使用的船舶 C.船上发生火灾,正在按灭火要求进行操纵时 D.船舶正在从事疏浚航道
答案
单选题
船舶处于下列哪种情况中属于失去控制的船舶?()
A.自动操舵系统发生故障,而正在使用“应急舵”的船舶 B.罗经雷达等导航设备均无法处于被正常使用的船舶 C.船上发生火灾,正在按灭火要求进行操纵时 D.船舶正在从事疏浚航道
答案
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船舶处于下列哪种情况中属于失去控制的船舶?() 船舶处于下列哪种情况中属于失去控制的船舶?项() 船舶处于下列哪种情况中不能视作失去控制的船舶?()Ⅰ、锚泊船在起锚过程中突然锚机故障,而另一舷的锚和锚机均处于正常状态;Ⅱ、船舶发生火灾,船舶正在按灭火要求进行操纵;Ⅲ、船舶遇到大风浪,使其无法变速变向 互见中,从事捕鱼的船舶在航时,应尽可能给下列哪种船舶让路Ⅰ、失去控制的船舶Ⅱ、限于吃水的船舶Ⅲ、操纵能力受到限制的船舶Ⅳ、从事拖带作业船舶() 根据《国际海上避碰规则》,互见中,帆船在航时,应给下列哪种船舶让路?()Ⅰ、从事捕鱼的船舶Ⅱ、操纵能力受到限制的船舶Ⅲ、失去控制的船舶Ⅳ、限于吃水的船舶 在下列情况中,哪种船舶不属于在航?() 根据《国际海上避碰规则》,互见中,帆船在航时,应给下列哪种船触让路?①从事捕鱼的船舶;②操纵能力受到限制的船舶;③失去控制的船舶;④限于吃水的船舶() 船舶主机失去动力,在良好海况中漂航,此时船舶保险人应协助被保险船舶所有人尽量签订哪种救助合同()。 一艘“失去控制的船舶”在航处于被拖带时应:() 一艘失去控制的船舶在航处于被拖带时应() 根据ISPS规则的有关规定,以下哪种情况不能视作船舶的保安薄弱环节()。 失去控制的船舶是指由于某种异常情况()的船舶 互见中,从事捕鱼的船舶在航时,应尽可能给下列哪种船舶让路? 下列情况中的船舶,属于在航的是:() 下列哪种船舶在互见中追越机动船时,应给被追越船让路?①到限制的船舶;③从事捕鱼的船;④失去控制的船舶() 下列哪一种船舶属于“失去控制的船舶”() 下列哪一种船舶属于失去控制的船舶() 关于失去控制的船舶,下列哪项是不正确的?()Ⅰ、由于人为的疏忽,导致主机或舵机发生故障的船舶,均不得视为“失去控制的船舶”;Ⅱ、由于人为的疏忽,导致走锚的船舶,均不得视为“失去控制的船舶”;Ⅲ、一般只要其主机和舵机处于可用状态,任何情况都不应将其视为失去控制的船舶 关于失去控制的船舶,下列哪项是不正确的?()Ⅰ、由于人为的疏忽,导致主机或舵机发生故障的船舶,均不得视为“失去控制的船舶”;Ⅱ、由于人为的疏忽,导致走锚的船舶,均不得视为“失去控制的船舶”;Ⅲ、一般只要其主机和舵机处于可用状态,任何情况都不应将其视为失去控制的船舶 失去控制的船舶,夜间在航时除显示二盏垂直环照红灯外()
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