相关试题
换一换
叉车发动机水箱处于“小循环”时水温会（）。
A.升高 B.降低 C.不变
答案
叉车发动机水箱“大循环”时，水温会（）。
A.升高 B.降低 C.不变
答案
发动机的大循环、小循环是指（）
A.冷却水的循环方式 B.发动机的进气形式 C.喷油量的变化 D.机油的润滑
答案
发动机在什么温度范围时，冷却系统处于小循环状态（）
A.70℃以下 B.80℃以下 C.90℃以下 D.95℃以下
答案
发动机冷却系统小循环是（）
A.冷却水经水泵—水套—节温器后,由水泵压入水套的循环 B.冷却水经水泵—水套—节温器—散热器，又经水泵压入水套的循环 C.冷却水经水泵到节温器后进入水套的循环 D.冷却水经水泵—节温器—水套—散热器，又经水泵压入水套的循环
答案
采用有负荷方式检测发动机功率时水温应（加防冻液）处于（）
A.80℃ B.90~100℃ C.85℃ D.75℃
答案
发动机正常工作时，水箱水温应在（）
A.80~90℃ B.90~100℃ C.50~60℃ D.30~40℃
答案
日常点检叉车时，发动机水温高于( )℃时，不应打开水箱盖更换防冻液。
A.50℃ B.60℃ C.70℃ D.80℃
答案
发动机冷却分为小循环和大循环。其中小循环是节温器关闭，水路直接在水泵和发动机缸体间流动，不流经散热器（）
答案
发动机冷却水小循环的特点是（）
A.只在水温低于约76℃时进行 B.节温器主阀门完全开启 C.冷却水只在水泵和水套之间流动，不经过散热器 D.冷却水的流量小
答案
热门试题
发动机冷却系统大小循环是由（）控制
装载机发动机正常工作时水温在（）之间
叉车发动机水箱节温器关时是（）。
（）是控制发动机冷却系大、小循环的元件。
发动机冷却系统大小循环是由（）控制的
（）是控制发动机冷却系大、小循环的元件
发动机冷却液小循环时，节温器的（）
叉车作业时， 观察发动机水温不应超过( )度
发动机节温器失效会造成发动机水温过高（）
EA888 发动机小循环水管螺栓安装说明（）
（ ）的开启与关闭形成了发动机冷却系大小循环。
发动机的水冷却系统在小循环状态时（）
发动机节温器有_个出口，一路通往水箱，另一路通往水泵进水口即为小循环
下列哪些部件决定发动机冷却系统大循环和小循环的部件（）
发动机混合气过稀会造成发动机水温过高（）
发动机在怠速或低速下冷却液进行小循环。
什么是发动机冷却系统的“小循环”，其目的是什么？
发动机水温超过100℃，不能立即打开水箱盖加水。
发动机水温超过100℃，不能立即打开水箱盖加水（）
发动机节温器有两个出口，一路通往水箱，另一路通往进水口即为小循环（）
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