发动机冷却液小循环时，节温器的（）

拆除发动机的节温器，发动机的冷却液温度可能会更髙。（） 随着发动机的不断工作缸体和水套里的冷却液温度上升到（）度时节温器打开。 节温器随着发动机冷却液温度的变化自动控制（）的冷却液流量。 节温器失效而引起发动机过热，其特征是发动机内部水套中冷却液的温度较低，而散热器内冷却液的温度较高（） LIV发动机配置了电动水泵，用于主动控制发动机冷却液循环（） 发动机冷却系统小循环是（） 发动机工作时，冷却液温度较低，则节温器主阀门处于状态；冷却液温度较高，则节温器主阀门处于状态。 发动机点火启动后，水泵开始工作，强制驱动冷却液在缸体水套和缸盖水套内部小循环，以促进冷却液快速降温，使发动机在短时间内达到正常的工作温度。（） 在发动机上用（）给冷却液加压，使冷却液在冷却系统中加速循环流动。 冷却液不足，发动机过热。 发动机的冷却液是（） 发动机冷却液用于各种汽车发动机的（）系统。 发动机冷却液温度传感器的电阻值随冷却液温度升高将会（） 发动机冷却系统中的（）随冷却液温度高低而自动改变冷却液的流量和循环路线，保证发动机在适宜的温度下工作。 发动机冷却系由（）来控制流经散热器的冷却液。 发动机冷却系由（）来控制流经散热器的冷却液 LSY发动机共有几个冷却液温度传感器（） 冷却液温度传感器故障可能引起发动机（） 冷却系节温器的作用是随发动机水温高低而自动改变冷却液的（），保证发动机在适宜的温度下工作。 电控发动机冷却液温度传感器损坏可能导致汽车发动机不能启动。