单选题

飞机起飞时放襟翼的主要目的是()

A. 增大升阻比
B. 减小升阻比
C. 增大最大升力系数
D. 增大爬升率

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单选题
飞机起飞时放襟翼的主要目的是()
A.增大升阻比 B.减小升阻比 C.增大最大升力系数 D.增大爬升率
答案
单选题
放襟翼的主要目的是什么()
A.增大升力系数 B.增大最大升力系数 C.增大升阻比
答案
主观题
起飞时,增大襟翼角度将会导致飞机离地速度________,爬升梯度________
答案
单选题
关于民用飞机起飞时放出襟翼的作用,下列说法正确的是()
A.飞机放出襟翼越大对于起飞越有利 B.增加飞机的升力系数,从而增加飞机的升力,有利于飞机的越障 C.增加飞机在相同迎角下的升力系数,缩短飞机在相同起飞重量下起飞距离 D.以上说法都正确
答案
单选题
对于B737机型飞机,起飞时,在所有可能起飞襟翼下,推荐机动速度是()
A.V2 B.V2+10 C.V2+15 D.V2+20
答案
单选题
飞机起飞时,通常使用襟翼的偏度越大则其临界迎角()
A.增大 B.减小 C.不变 D.
答案
单选题
飞机起飞时后缘襟翼放下的角度小于着陆时放下的角度.是因为().
A.后缘襟翼放下角度比较小时,机翼的升力系数增加,阻力系数不增加。 B.后缘襟翼放下角度比较大时,机翼的阻力系数增加,升力系数不增加。 C.后缘襟翼放下角度比较小时,机翼的升力系数增加的效果大于阻力系数增加的效果。 D.后缘襟翼放下角度比较小时,机翼的升力系数增加的效果小于阻力系数增加的效果。
答案
单选题
飞机起飞时后缘襟翼放下的角度小于着陆时放下的角度,是因为
A.后缘襟翼放下角度比较小时,机翼的升力系数增加,阻力系数不增加 B.后缘襟翼放下角度比较大时,机翼的阻力系数增加,升力系数不增加 C.后缘襟翼放下角度比较小时,机翼的升力系数增加的效果大于阻力系数增加的效果
答案
单选题
灵活起飞时,如果选择组件关或APU引气开,这样做的主要目的是()
A.增加推力,提高性能 B.提高旅客舒适性 C.降低起飞 EGT,从而减小维护成本
答案
判断题
其他参数一定时,飞机起飞时的襟翼偏度越大,则起飞安全速度V2就越大()
答案
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