火花塞如不积碳，这就相当于分路电阻为（），二次电压不受影响

火花塞间隙增大时，火花塞击穿电压下降（） 火花塞部位的积碳会影响汽缸的密封性，从而降低发动机功率。（） 凿岩机的火花塞有油污或积碳，火花塞芯子松动或电极间隙不对，应取下火花塞进行检修和换新，否则会造成发动机飞车。 当电压互感器的二次负载的变化时，其二次电压基本维持不变，相当于一个电压源（） 热值大的火花塞为热型火花塞，热值小的火花塞为冷型火花塞。 电压互感器二次负载变化时，电压基本维持不变，相当于一个电压源。 浮艇泵每次累计工作（）h或使用（）月应检查火花塞防止积碳 裙部较长的火花塞称为（）火花塞，裙部较短的火花塞称为（）火花塞，介于两者之间的称为（）火花塞。 变压器二次绕组的作用相当于供电设备，额定电压规定比系统的额定电压高（）。 变压器二次绕组的作用相当于供电设备，额定电压规定比系统的额定电压高（） 往复式内燃机积炭会（）火花塞电极，使电极产生（），影响发动机的正常运行，而且容易损坏火花塞。 往复式内燃机积炭会（）火花塞电极，使电极产生（），影响发动机的正常运行，而且容易损坏火花塞 —台适于装用热值为中型火花塞的汽油机若使用了热型为冷型的火花塞，则易造成火花塞积炭。 火花塞间隙过小或积炭会导致（）。 火花塞中心电极与侧电极之间的间隙，称为火花塞间隙。火花塞间隙过小，火花微弱，并容易产生（）；间隙过大，火花塞击穿电压增高，发动机（），且在高速时容易发生“（）”现象。 在使用中发现火花塞经常积炭、断火，一般是因为火花塞太热，需换用冷型火花塞;若有炽热点火现象或气缸中发出冲击声，则需选用热型火花塞（） 清除火花塞积碳，矫正电极间隙不属于发动机曲轴轴承二级维护的技术要求（） 高压电路的电源是点火线圈的二次绕组，负载为火花塞间隙。 火花塞的击穿电压不与（）有关 引起火花塞积炭的原因不包括（）