单选题

为了提高供电可靠性,高速铁路电力设计采用了线路“”,设备进屋,全程监控的设计理念()

A. 架空
B. 防护
C. 入地
D. 穿管

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单选题
为了提高供电可靠性,高速铁路电力设计采用了线路“”,设备进屋,全程监控的设计理念()
A.架空 B.防护 C.入地 D.穿管
答案
判断题
为了提高供电可靠性,高速铁路电力设计采用了线路入地,设备进屋,全程监控的设计理念()
答案
单选题
高速铁路电力设计采用了线路入地、设备进屋、全程监控的设计理念,提高了()
A.铁路供电设备配置水平 B.电力系统供电可靠性 C.电力供电系统运行的安全可靠性 D.系统抵抗自然灾害的能力
答案
单选题
高速铁路着重考虑电力供电的可靠性和可维护性()
A.安全性 B.稳定性 C.灵敏性 D.经济性
答案
判断题
高速铁路电力工作的主要任务:不断提高供电质量和可靠性,满足铁路运输生产的需要()
答案
多选题
高速铁路采用“”两回贯通线路供电,这样不仅可以保证供电可靠性和电能质量,而且相对经济()
A.一级贯通 B.综合贯通线 C.自闭 D.贯通
答案
单选题
外部电源应保证高速铁路电力供电的安全性、可靠性、可用性和“”性()
A.免维护 B.少维护 C.免维修 D.可维护
答案
多选题
高速铁路采用一级贯通、综合贯通“”贯通线路供电,这样不仅可以保证供电可靠性和““,而且相对经济()
A.两回 B.电能质量 C.一回 D.三回 E.电压质量 F.电流质量
答案
判断题
为了适应高速铁路运营要求,应做好高速铁路轨道线路设备维修管理,提高维修技术水平,满足线路高平顺性、高稳定性、高可靠性的要求,保持高速铁路轨道耐久性()
答案
单选题
高速铁路采用“”、综合贯通两回贯通线路供电,这样不仅可以保证供电可靠性和电能质量,而且相对经济()
A.一级贯通 B.综合贯通线 C.自闭 D.贯通
答案
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