判断题

在传动链中按降速比递增的原则分配各传动副的传动比有利于减少传动链误差。(   )

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判断题
在传动链中按降速比递增的原则分配各传动副的传动比有利于减少传动链误差。(   )
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单选题
传动比小,特别是传动链末端地传动副的传动比小,则传动链中其余各传动元件误差对传动精度的影响()
A.越小 B.越大 C.不变 D.无法确定
答案
单选题
多级齿轮传动中,各级传动比相等的分配原则适用于按()设计的传动链。
A.最小等效转动惯量原则 B.输出轴的转角误差最小原则 C.重量最轻原则(小功率装置) D.重量最轻原则(大功率装置)
答案
单选题
多级齿轮传动中,各级传动比”前后大小”的分配原则使用于按()设计的传动链
A.最小等效转动惯量原则 B.输出轴的转角误差最小原则 C.重量最轻原则(小功率装置) D.重量最轻原则(大功率装置)
答案
单选题
齿轮传动链的级数及各级传动比的分配原则()。
A.最小等效转动惯量原则; B.输出轴转角误差最小原则; C.重量最轻原则; D.效率最高的原则;
答案
单选题
多级齿轮传动中,各级传动比“前大后小”的分配原则适用于按()设计的传动链。
A.最小等效转动惯量原则 B.输出轴的转角误差最小原则 C.重量最轻原则(小功率装置) D.重量最轻原则(大功率装置)
答案
多选题
多级齿轮副或蜗轮蜗杆等其它传动机构组成传动链的级数和各级传动比的分配原则()。
A.输出轴转角误差最小原则 B.转速最快原则 C.质量最小原则 D.等效转动惯量最小原则院
答案
多选题
多级齿轮副或蜗轮蜗杆等其它传动机构组成传动链的级数和各级传动比的分配原则:()
A.输出轴转角误差最小原则 B.质量最小原则 C.等效转动惯量最小原则院 D.转速最快原则
答案
单选题
传动链反映的是主运动和从动运动从()各传动元件的传动比
A.电机到一轴 B.一轴到二轴 C.电机到二轴 D.首端到末端
答案
单选题
当运动链为减速传动时,传动比分配按“”原则进行,两级传动比不要相差太大()
A.前大后小 B.前小后大 C.前后相等 D.无所谓
答案
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在小功率传动链中,为使总的重量最小,各级传动比分配应遵守()原则。 在小功率传动链中,为使总的折算惯量最小,各级传动比分配应遵守()原则。 齿轮传动比的分配中,传动比分配的结果为各分传动比相等,其遵循的原则是() 机床传动链的运动误差是由传动链中各传动件造成() 在传动至末端为降速运动的传动链中,()传动件的误差对传动链精度影响最大。 提高传动精度的措施有缩短传动链、合理分配各级传动比和控制传动件的精度、合理选择传动件、采用误差校正措施,这句话正确与否()。 在传动系统图中,可读出各运动的传动链,传动链方程式,并可计算传动链() 在CA6140型卧式车床的主运动、车螺纹进给运动、纵向、横向进给运动、快速进给运动传动链中,哪几条传动链的始末端件之间具有严格的传动比关系?哪几条传动链是内联系传动链? 在CA6140型卧式车床的主运动、车螺纹进给运动、纵向、横向进给运动、快速进给运动传动链中,哪几条传动链的始末端件之间具有严格的传动比关系?哪几条传动链是内联系传动链 在CA6140型卧式车床的下列四种运动的传动链中,哪条传动链的两端件之间具有严格传动比() 传动链中,难以实现大减速比的传动方式是() 齿轮传动比蜗杆传动的速比() 传动链的()误差,是由传动链中各传动件的加工和装配误差造成的 传动比(  )时,降速传动。 传动比()时,降速传动 下述传动链中,难以实现大减速比的传动方式是() 机床传动链的()误差,是由传动链中各传动件的制造误差和装配误差造成。 机床传动链的()误差,是传动链中各传动件的制造误差和装配误差,遣成 传动链是()中的主要元件,传动链有()和()等类型。 机床传动链的什么误差,是由传动链中各传动件的制造误差和装配误差造成()
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