材料在断裂之前没有塑性变形或塑性变形很小的断裂称为（）

金属材料抵抗塑性变形或断裂的能力称为刚度（） 按金属材料断裂可塑性变形的大小，可将断裂分为韧性断裂(又称塑性断裂或延性断裂)和脆性断裂。（） 材料在断裂前产生塑性变形的能力称为（） 材料断裂前都会发生明显的塑性变形 金属材料断裂后，在断口上可以看到宏观塑性变形的痕迹，这种断裂称为塑性断裂。 ( ) 脆性材料在发生破坏时，事先没有明显的塑性变形，突然断裂（） 金属受到载荷作用后，其变形和破坏一般过程是：弹性变形→弹性变形+塑性变形→塑性变形→断裂。 金属受到载荷作用后，其变形和破坏一般过程是：弹性变形→弹性变形+塑性变形→塑性变形→断裂（） 金属材料在断裂前发生塑性变形的能力为（）。 金属抵抗塑性变形和断裂的能力称为（） 疲劳断裂前没有塑性变形，断裂突然发生，因此会引起安全事故（） 脆性断裂是断裂前产生较大的塑性变形，断口呈暗灰色的纤维状。韧性断裂是断裂前没有明显的塑性变形，断口平齐，呈光亮的结晶状（） 材料断裂或产生较大塑性变形时的应力叫作材料的许用应力。 材料的许用应力是指材料断裂或产生较大塑性变形的应力。（） 金属材料在（）作用下，抵抗塑性变形或断裂的能力称为强度。 材料在外力作用下抵抗塑性变形或断裂的能力称为()。 金属材料在载荷作用下抵抗塑性变形或断裂的能力叫 当应力超过σs后，则金属材料只产生塑性变形或断裂（） 在切削脆性材料时，因为这些材料的断裂强度很小，所以由弹性变形不经塑性变形即崩裂，从而形成（）。 车辆钢铁配件断裂，其表面有明显塑性变形时，称为钢铁配件的塑性断裂（）