滑轮或卷筒槽底的直径与起重白棕绳标称直径之比，在人力驱动方式应不小于（）倍

滑轮、卷筒的槽底或细腰部直径与钢丝绳直径之比应遵守下列规定：起重滑车：机械驱动时不应小于11；人力驱动时不应小于10（） 《变电安规》滑轮、卷筒的槽底或细腰部直径与钢丝绳直径之比应遵守下列规定：起重滑车：机械驱动时不应小于：人力驱动时不应小于（） 滑轮、卷筒的槽底的钢丝绳或细腰部直径与钢丝绳直径之比应遵守下列规定：起重滑车：机械驱动时不应小于（）：人力驱动时不应小于 通过滑轮及卷筒的钢丝绳有接头。滑轮、卷筒的槽底或细腰部直径与钢丝绳直径之比应遵守相关规定（） 通过滑轮及卷筒的钢丝绳不得有接头。滑轮、卷筒的槽底或细腰部直径与钢丝绳直径之比应遵守以下规定（） 棕绳（麻绳）用于手动机构时，卷筒或滑轮的槽底直径应大于绳径的倍（） 使用滑轮车组的白棕绳，滑轮直径应比白棕绳直径大( )倍以上。 曳引轮、滑轮或卷筒的节圆直径与悬挂绳的公称直径之比不应小于。() 《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程Q/CSG51001-2015》28.2.9.6滑轮、卷筒的槽底或细腰部直径与钢丝绳直径之比应遵守以下规定：起重滑车：机械驱动时不应小于人力驱动时不应小于（） 杂物电梯曳引轮或滑轮或卷筒的节圆直径与悬挂绳的公称直径之比不应小于() 依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，通过滑轮及卷筒的钢丝绳不得有接头。绞磨卷筒的槽底或细腰部直径与钢丝绳直径之比应小于10。 依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，通过滑轮及卷筒的钢丝绳不得有接头。绞磨卷筒的槽底或细腰部直径与钢丝绳直径之比应小于10（） 使用滑车组的白棕绳，为了减少其所承受的附加弯力，滑轮直径应比白棕绳直径大（ ）倍以上。 依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》（Q/CSSG510001-2015）第28.2.9.6条规定:通过滑轮及卷筒的钢丝绳不得有接头。滑轮、卷筒的槽底或细腰部直径与钢丝绳直径之比应遵守以下规定（） 麻绳用于手动起重机时，卷筒或滑轮的直径应小于麻绳直径的10倍。 提升乘人装置用的卷筒、滑轮直径与钢丝绳直径之比应不小于（）倍。当钢丝绳对滑轮包角不大于90°时，滑轮直径与钢丝绳直径之比不小于（）倍。 提升乘人装置用的卷筒、滑轮直径与钢丝绳直径之比应不小于（）倍。当钢丝绳对滑轮包角不大于90°时，滑轮直径与钢丝绳直径之比不小于（）倍 当白棕绳穿过滑车使用时，应选择轮槽直径不小于白棕绳直径（）倍的滑车，以免白棕绳承受过大的附加弯曲应力。 不论钢丝绳的股数多少，曳引轮、滑轮或卷筒的节圆直径与悬挂绳的公称直径之比不应小于40。 不论钢丝绳的股数多少，曳引轮、滑轮或卷筒的节圆直径与悬挂绳的公称直径之比不应小30