原料油中链烷烃含量高时，汽油中烯烃含量（）。

进料中烯烃含量高则返洗液中烯烃含量（） 硫传递定义为汽油的硫含量除以原料油的硫含量再乘以100%，硫传递系数大小与汽油的产率无关（） 原料油的铁含量≤（）×10^<-6> 焦炭的硫含量主要取决于原料油的硫含量（） 原料油的氮含量≤（）×10^<-6>（重） 原料油中（）和硫化物含量高则反应热大，温升高，耗氢大，要适当提高氢油比。 脱戊烷油的烯烃含量高，会造成（）。 重整原料中烷烃含量高，要得到高辛烷值的产品，应提高反应的氢油比。 重整原料中烷烃含量高，要得到高辛烷值的产品，应提高反应的氢油比（） 对加氢精制原料油中金属含量对操作的影响描述正确的是（) 返洗液中烯烃含量高时可通过（）来调节 提高汽油干点烯烃含量（） 原料油中，硫含量太低，会造成循环氢中硫化氢含量低而造成催化剂的（），最终影响其活性。 原料中环烷烃含量上升，会导致汽油辛烷值上升。 原料里的烯烃含量会影响到反应的操作，所以要求控制原料烯烃含量（） 原料油为什么要控制350℃以前馏份含量≯10％（V）？ 同一种类型的原料，在进料中掺入渣油，量大时汽油烯烃含量低。 催化裂化汽油中正构烷烃含量比直馏汽油要（），芳烃含量比直馏汽油有（）。 汽油中34含量高，则汽油蒸汽压高。 提高汽油终馏点，相应的汽油烯烃含量（）。