单选题

原料油中链烷烃含量高时,汽油中烯烃含量()。

A. 低
B. 高
C. 不变
D. 无法确定

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进料中烯烃含量高则返洗液中烯烃含量() 硫传递定义为汽油的硫含量除以原料油的硫含量再乘以100%,硫传递系数大小与汽油的产率无关() 原料油的铁含量≤()×10^<-6> 焦炭的硫含量主要取决于原料油的硫含量() 原料油的氮含量≤()×10^<-6>(重) 原料油中()和硫化物含量高则反应热大,温升高,耗氢大,要适当提高氢油比。 脱戊烷油的烯烃含量高,会造成()。 重整原料中烷烃含量高,要得到高辛烷值的产品,应提高反应的氢油比。 重整原料中烷烃含量高,要得到高辛烷值的产品,应提高反应的氢油比() 对加氢精制原料油中金属含量对操作的影响描述正确的是() 原料油中,硫含量太低,会造成循环氢中硫化氢含量低而造成催化剂的(),最终影响其活性。 返洗液中烯烃含量高时可通过()来调节 提高汽油干点烯烃含量() 原料中环烷烃含量上升,会导致汽油辛烷值上升。 原料里的烯烃含量会影响到反应的操作,所以要求控制原料烯烃含量() 原料油为什么要控制350℃以前馏份含量≯10%(V)? 同一种类型的原料,在进料中掺入渣油,量大时汽油烯烃含量低。 催化裂化汽油中正构烷烃含量比直馏汽油要(),芳烃含量比直馏汽油有()。 汽油中34含量高,则汽油蒸汽压高。 汽油终馏点降低,相应的汽油烯烃含量()。
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