下列哪三项陈述说明了传输层协议的特征？（）A.应用层协议使用 TCP 端口号和 -E考试网

多选题

下列哪三项陈述说明了传输层协议的特征？（）

A.应用层协议使用 TCP 端口号和 UDP 端口号。 B.TCP 使用端口号标识正在通信的应用程序。 C.UDP 使用窗口和确认获得可靠的数据传输。 D.TCP 使用窗口和定序提供可靠的数据传输。 E.TCP 是面向连接的协议。UDP 是无连接协议

答案

主观题

下列哪三项是 SVI 的特征？（选择三项。）

答案

主观题

下列关于 PPP 的陈述,哪三项是正确的?

答案

主观题

有效的以太网第 2 层地址有哪三项特征？

答案

多选题

有效的以太网第2层地址有哪三项特征？（）

A.其长度为 48 个二进制位。 B.被视为物理地址。 C.通常以十六进制格式表示。 D.由四个二进制八位数组成。 E.用于确定数据的网络通路。 F.当网络中添加或删除以太网设备时必须更改

答案

主观题

储层改造有哪三项技术？

答案

主观题

以下哪三种应用层协议是 TCP/IP 协议簇的一部分? (选择三项。)

答案

多选题

关于传统差速器的缺点，下列哪三项说明是正确的（）

A.如果一个车轮与路面失去接触，这种情况通常由于路面崎岖不平而产生，更大的驱动扭矩将会传递至该车轮，使其速度加快。当该车轮重新与路面接触时，速度差将对车辆的直线行驶产生不良的影响 B.如果一个车轮与路面失去接触，这种情况通常由于路面崎岖不平而产生，更大的驱动扭矩将会传递至该车轮，使车辆迅速减速，并将导致行驶颠簸 C.当一个轮胎遇到光滑路面而空转时，差速器保证相同的扭矩传递至左右车轮。因此，驱动轮获得的扭矩不足以推动车辆前行 D.当一个轮胎遇到光滑路面而空转时，差速器将更大的驱动扭矩传递至打滑车轮。因此，传动轴另一端的车轮获得的扭矩不足以推动车辆前行 E.当车辆以很高的速度转弯时，内侧从动轮通常与路面失去接触。差速器努力驱动外侧车轮，由于该车轮仍与路面接触，因此产生过度转向 F.当车辆以很高的速度转弯时，内侧从动轮通常与路面失去接触。差速器努力驱动该车轮，外侧车轮仍与路面接触，只获得非常小的扭矩

答案

多选题

关于传统差速器的缺点，下列哪三项说明是正确的。（）

A.如果一个车轮与路面失去接触，这种情况通常由于路面崎岖不平而产生，更大的驱动扭矩将会传递至该车轮，使其速度加快。当该车轮重新与路面接触时，速度差将对车辆的直线行驶产生不良的影响 B.如果一个车轮与路面失去接触，这种情况通常由于路面崎岖不平而产生，更大的驱动扭矩将会传递至该车轮，使车辆迅速减速，并将导致行驶颠簸 C.当一个轮胎遇到光滑路面而空转时，差速器保证相同的扭矩传递至左右车轮。因此，驱动轮获得的扭矩不足以推动车辆前行 D.当一个轮胎遇到光滑路面而空转时，差速器将更大的驱动扭矩传递至打滑车轮。因此，传动轴另一端的车轮获得的扭矩不足以推动车辆前行 E.当车辆以很高的速度转弯时，内侧从动轮通常与路面失去接触。差速器努力驱动外侧车轮，由于该车轮仍与路面接触，因此产生过度转向 F.当车辆以很高的速度转弯时，内侧从动轮通常与路面失去接触。差速器努力驱动该车轮，外侧车轮仍与路面接触，只获得非常小的扭矩

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多选题

风湿三项是哪三项（）

A.RF B.ASO C.CRP D.RBP E.a-HBDH

答案

下列哪三项陈述说明了传输层协议的特征？（）

A. 应用层协议使用 TCP 端口号和 UDP 端口号。

B. TCP 使用端口号标识正在通信的应用程序。

C. UDP 使用窗口和确认获得可靠的数据传输。

D. TCP 使用窗口和定序提供可靠的数据传输。

E. TCP 是面向连接的协议。UDP 是无连接协议

相关试题

下列哪三项陈述说明了传输层协议的特征？（）

A. 应用层协议使用 TCP 端口号和 UDP 端口号。 B. TCP 使用端口号标识正在通信的应用程序。 C. UDP 使用窗口和确认获得可靠的数据传输。 D. TCP 使用窗口和定序提供可靠的数据传输。 E. TCP 是面向连接的协议。UDP 是无连接协议

相关试题

A. 应用层协议使用 TCP 端口号和 UDP 端口号。

B. TCP 使用端口号标识正在通信的应用程序。

C. UDP 使用窗口和确认获得可靠的数据传输。

D. TCP 使用窗口和定序提供可靠的数据传输。

E. TCP 是面向连接的协议。UDP 是无连接协议