单选题

工程车救援电客车时,两者只能实现连接,所以需隔离电客车停放制动()

A. 气路
B. 电路
C. 机械
D. 通讯

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单选题
工程车救援电客车时,两者只能实现连接,所以需隔离电客车停放制动()
A.气路 B.电路 C.机械 D.通讯
答案
单选题
工程车救援电客车时,两者只能通过过渡车钩实现( )连接,所以需隔离电客车停放制动。
A.气路 B.电路 C.机械 D.通讯
答案
单选题
一号线工程车救援电客车时,两者只能实现连接,所以需隔离电客车停放制动()
A.气路 B.电路 C.机械 D.通讯
答案
判断题
工程车救援电客车时,双方可以实现机械、气路连接()
答案
多选题
使用工程车救援电客车时,关于故障电客车司机的说法正确的有()
A.如列车在站内,报行调清客退出服务 B.列车停在区间则广播安抚乘客,并做好区间疏散的准备,等待行调命令疏散 C.如果停放制动施加无效,则保留来车端1节车B09 D.确认连挂好后,缓解列车制动并通知救援车司机 E.推进运行时,协助调车长瞭望,必要时按其要求施加制动协助停车
答案
判断题
工程车不可以救援载客电客车()
答案
单选题
进行电客车NRM驾驶或工程车调试作业,电客车、工程车只能在试车线两端的标区段内运行()
A.NRM停车 B.40km/h限速 C.200米 D.300米
答案
判断题
工程车调动电客车时,电客车可不用降弓()
答案
判断题
组织工程车、电客车施工时,在工程车、电客车运行前方必须保证与运营电客车至少有“两区间”空闲()
答案
单选题
禁止使用工程车救援载客列车;使用工程车救援空电客车时,救援列车限速运行()
A.25km/h B.30km/h C.15km/h D.40km/h
答案
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