"辅逆充电机的控制电压为（ ）V。

DC 600 V车下充电机箱检修规定：当蓄电池电压为DC 48 V时，充电机工作时输出电压为DC56～58 V，充电限流值为（） 对5型车辅逆对IO板与充电机对IO板可以互换（） 关于均衡修中辅逆充电机模块电阻的检查，以下说法错误的是（） 浮充阶段蓄电池充电电压范围为V~131.04V，充电机输出电压精度保证≤1%（） TCP4-0081600（L）型DCll0V充电机轻载试验：给充电机带上一定负载（1kW），充电机能正常工作，测量输出电压为（） DC110V充电机电路自动启动条件为：1）充电机电路无严重故障和{|*|}发生；2）DC110V控制电源有电；3）得到3AC380V输入电压。 TCP4-0081600(L)型DC 110 V充电机重载试验：给充电机带上( )标称负载，充电机能正常工作。 浮充阶段蓄电池充电电压范围为115.69V~131.04V，充电机输出电压精度保证≤1%（） 逆变器、充电机、单相逆变器正常工作时，对应逆变器信号线201（203）电压为DC110V，301（303）电压为0V，充电机信号线202电压为DC110V，302电压为0V，单相逆变器信号线204电压为DC110V，304电压为0V，相应综合控制柜上触摸屏相应显示逆变器、充电机代码为00，如果现在综合控制柜上车下电源故障对应触摸屏相应显示逆变器03、充电机00时，那么现在对应车下电源信号线上的电压 TCP4—008/600（L）型DC110V充电机轻载试验：给充电机带上一定负载（1kW），充电机能正常工作，测量输出电压为（） DC600V快速客车中充电机控制空气开关（） 按下车载充电机48V电池充电按钮，并调节充电流48V充电电压为，充电电流≯20A（） Dc600V车下充电机箱检修规定：当蓄电池电压为DC48v时，充电机工作时输出电比为DC56~58V，充电限流值为（） Dc600V车下充电机箱检修规定：当蓄电池电压为DC48v时，充电机工作时输出电比为DC56~58V，充电限流值为（） TCP4_0081600(L)型DC 110 V充电机空载试验：系统接入( )电源，充电机开始启动工作，待输出稳定后测量输出电压为121 v±1 V。 充电机模块输入电压为三相AC380V±5％（） DC600V快速客车逆变器充电机输出电压范围为DCV（） DC600V旅客列车充电机、逆变器在进行空载试验时，下列项充电机输出电压不符合规定范围（） EPS设备充电机工作时的浮充电压正常范围是539-547V。 EPS设备充电机工作时的浮充电压正常范围是549-557V。