遇广播出现错报、漏报、报站无声时，应点击“手动广播”，终止错误广播，同时人工播报下一站;到站后人工广播播报到站广播，报行调（）

如果广播区广播出现了广播音量或大或小时，可能的原因是（） 如果广播区广播出现了广播音量或大或小时，可能的原因是（） 广播/报站的功能。 列车自动广播报站故障时应（） 系统默认的广播最低级是数字报站广播（） 运行中认真监听客室广播，发现报站错误时，及时改用（） 自动广播由信号系统自动控制报站。半自动广播由司机手动设置好“”、“”及“”后按确定键，由车辆系统根据设置好的站点信息自动报站（） 数字化报站广播分为（） 人工点击广播时，认真确认后停顿约秒再点击，并留意广播内容（） 广播优先级设置如下（从上到下级别降低）：无线电广播，，，，紧急广播，数字报站广播，媒体伴音广播 以南宁2号线为例，全自动广播报站时，如在一定时间后一直未收到自动控制信号，列车广播系统会自动切换为半自动广播报站模式下播放报站消息（） 人工报站时，播报“发生错开车门”广播，播报（）次 车站报站器不能由（）控制广播 广播控制盒用于司机对广播系统的手动控制，包括预报站、到站广播控制，紧急广播控制等。面板上配有按键用来司机与司机通话、司机与乘客紧急报警通话、司机对乘客进行口播等（） 《广播电视广告播出管理办法》规定：广播电视广告播出不得影响广播电视节目的（）。 用报站器报站时,驾驶员应加强监听，并注意显示屏上站名显示，当发现报站错误时,应及时采用自动广播更正（） 运行注意广播的监听，遇广播故障，及时按程序进行处理。自动、手动、人工广播均无效时，司机及时报告行调，通知站台做好乘客引导，避免乘客投诉（） 以下哪个报站模式可以打断人工广播（） 简述全自动广播、半自动广播、手动广播的区别 广播系统人工广播无声音，怎样进行检查、处理