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多旋翼飞行器悬停时的平衡不包括（）
A.俯仰平衡 B.方向平衡 C.前飞废阻力平衡
答案
多轴飞行器悬停时的平衡不包括（）
A.俯仰平衡。 B.方向平衡。 C.前飞废阻力平衡。
答案
多旋翼飞行器的操纵不包括（）
A.俯仰操纵 B.航向操纵 C.周期变距
答案
下面那些方法可以提高多旋翼飞行器的悬停时间（）
A.换用同品牌同类型重量差不多但尺寸稍大一点的桨 B.降低飞行海拔 C.增加电池并联数量 D.增加电池串联数量
答案
多旋翼飞行器在风中悬停时下列影响正确的是（）
A.与无风悬停相比，逆风悬停机头稍低，且逆风速越大，机头越低。 B.一般情况下，多旋翼飞行器应尽量在顺风中悬停。 C.侧风的作用将使多旋翼飞行器沿风的去向位移，因此，侧风悬停时应向风来的反方向压杆
答案
《第二章》悬停状态下，多旋翼飞行器单个旋翼形成（）
A.正椎体 B.平面 C.倒椎体
答案
—款多旋翼飞行器在有GPS信号的情况下悬停，此时GPS信号丢失，飞行器将（）
A.飞行器高度不稳定 B.沿水平方向进行漂移 C.飞行器机身将出现抖动 D.掉落坠毁
答案
多旋翼飞行器前飞时，单个旋翼（）
A.前行桨叶相对气流速度小于后行桨叶相对气流速度 B.前行桨叶相对气流速度大于后行桨叶相对气流速度 C.前行桨叶相对气流速度等于后行桨叶相对气流速度
答案
多旋翼飞行器前飞时，单个旋翼（）
A.前行桨叶相对气流速度小于后行桨叶相对气流速度 B.前行桨叶相对气流速度等于后行桨叶相对气流速度 C.前行桨叶相对气流速度大于后行桨叶相对气流速度
答案
飞行中的多旋翼飞行器所承受的力和力矩不包括（）
A.旋翼诱导阻力 B.旋翼的反扭矩和桨毂力矩 C.旋翼桨叶摆振力矩
答案
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飞行中的多旋翼飞行器所承受的力和力矩不包括（）
多轴飞行器的旋翼旋转方向一般为悬停状态的四轴飞行器如何实现向后移动（）
对于多旋翼飞行器（）
以下飞行器不是多旋翼飞行器的是（）
已知一架多旋翼飞行器始终处于悬停状态，如果空气密度增大，那么悬停时间将会（）（假设飞行器的总重量保持不变）
多旋翼飞行器悬停转向和以10km/h速度前飞转向中（）
使用多旋翼飞行器作业（）
下列关于多旋翼飞行器（）
悬停状态下，多轴飞行器旋翼形成
多轴飞行器前飞时，单个旋翼()
多轴飞行器前飞时，单个旋翼（）
多轴飞行器前飞时,单个旋翼
多轴飞行器前飞时，单个旋翼（）
使用多旋翼飞行器，拍摄夜景时，应（）
MG-1多旋翼飞行器IMU异常的表现，不包括的是（）
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当多旋翼飞行器地面站出现飞行器电压过低报警时，第一时刻采取的措施不包括
多旋翼飞行器的性能优势？（）
悬停状态下，多轴飞行器单个旋翼形成（）
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