普通机械式节气门体怠速马达都是采用步进电机的控制方式的。（）
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普通机械式节气门体怠速马达都是采用步进电机的控制方式的。（）
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普通节气门是由一根油门拉线来控制的，由节气门（）和步进电机组成，发动机怠速是由单独的步进电机控制。
A.加速传感器 B.位置传感器 C.怠速传感器
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节气门直动式怠速控制方式，在怠速时节气门处于全闭位置（）
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叙述节气门直动式怠速控制的控制过程？
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怠速电机安装在电子节气门上（）
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怠速步进电机安装在节气门体上，其芯阀深入到节气门体上的旁通气道中，它是一种可由电脉冲信号来控制转子的转动角度和转动方向的电机（）
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关于机械式节气门体，下述描述中正确的是（）。
A.机械式节气门体工作时，是通过怠速调节螺钉将发动机怠速转速限定在既定转速，即节气门开启角在1°~3° B.在系统正常时，由发动机ECU驱动节气门调节电动机进行控制；当系统出现故障时，则由拉索通过节气门离合器控制节气门的开启 C.暖机怠速、空调怠速、缓冲怠速及附件负荷怠速调节（发动机充电、大用电量电器开启、转向及换档）等工况的适应 D.节气门位置传感器与怠速控制阀相对独立，故障表现也相对独立，因此分析起来比较简单
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采用旁通道式怠速控制方式的汽油机,在怠速时节气门处于全闭位置（）
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节气门体过脏会导致。怠速控制阀旁通阀（）
A.不易起动 《可能》 B.怠速不稳《一定》 C.加速不良《可能》 D.减速熄火
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控制怠速进气量方法有节气门直动式、旁通空气式。()
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节气门直动式怠速控制机构的动态响应性比较差。
节气门直动式怠速控制执行机构的特点不包括（）
节气门直动式怠速控制机构的动态响应性比较差（）
节气门直动式怠速控制器动态响应性比较差
节气门体上有怠速调整螺钉、旁通进气道及（）
发动机怠速时，怠速稳定控制器根据（）对节气门进行控制。
汽油机常见的怠速控制方式有节气门直动式和
发动机怠速时，节气门
怠速控制分为节气门直动控制型和旁通空气控制型。
以下（）不是节气门直动式怠速控制的调节空气流量的方法
节气门直动式怠速控制器，如采用齿轮减速机构后，会导致（）性能变差。
节气门直动式怠速调节器组成中没有（）部件。
电子节气门通过一个（）来控制节气门开度使发动机从怠速位置到全负荷
节气门体上的怠速调节螺钉用来调整混合气浓度。（ ）
节气门体有积炭，可能会造成发动机怠速不良（）
节流阀体包括阀体、节气门传感器、怠速控制阀。
怠速控制装置不能通过节气门开度调整进气量（）
节流阀体包括阀体、节气门传感器、怠速控制阀（）
汽油发动机怠速过高，用手按动节气门，怠速正常，则说明（）。
怠速控制系统按通道情况分为旁通空气式和节气门直动式两种。（）
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