联锁设备采用引导总锁闭的办法开放引导信号接车时，确认列车头部进入接车线后，即可拉出引导总锁闭按钮，将全咽喉道岔解锁（）

引导进路锁闭接车时,引导信号开放后,应使用按钮取消引导信号（） 引导总锁闭方式接车时，按压引导按钮开放引导信号此时进路不亮白光带，信号复示器亮，表示引导信号开放（） 引导总锁闭接车，按压引导总锁闭按钮前，应先检查另一行方向（同一端）的出站信号开放后在按压引导总锁闭（） 引导总锁闭接车，按压引导总锁闭按钮前，应先检查另一行方向（同一端）的出站信号开放后在按压引导总锁闭（） 引导接车的方式有哪？: 信号机引导和人工引导|信号机引导和引导总锁引导|引导总锁引导和引导进路锁闭引导|引导进路锁闭引导和人工引导 CASCO/VPI联锁设备，引导总锁开放的引导信号若要人工解锁取消，必须解除引导总锁，则引导信号关闭（） 当道岔失去表示时，应采用引导进路锁闭方式开放引导信号。（考点范围：引导总锁闭的相关知识）（） 采用引导总锁闭方式开放引导信号，复示信号显示为（）色。 引导总锁闭方式主要用于进路中道岔无表示或道岔表示条件不满足时开放引导信号，以引导总锁闭方式开放引导信号时，必须先人工确认道岔位置正确，然后按下引导总锁闭按钮，再按压引导（） 采用引导总锁闭方式开放引导信号，列车越过信号机后，信号不会自动关闭。（考点范围：引导总锁闭的操作程序）（） 在引导总锁下开放引导信号接车，联锁设备既不能检查进路空闲，也不能检查敌对进路（含临站敌对），而且实行全咽喉道岔锁闭（） VPI/iLOCK型计算机联锁设备当进站信号机（或接车进路信号机）因轨道电路故障或允许灯光灯丝故障不能正常开放，可采用引导总锁闭办理引导接车（） 若进站（）轨道电路故障而不能开放时，应采用总锁闭引导开放引导信号 若进站（进路）轨道电路故障而不能开放时，应采用总锁闭引导开放引导信号（） 引导进路锁闭方式开放引导信号，道岔与信号无联锁关系。（考点范围：引导进路锁闭的操作及取消程序）（） CASCO/VPI联锁设备，引导总锁开放的引导信号若要人工取消，必须要解除“引导总锁”，则引导信号自动关闭。此时也可用“总人解”方式关闭引导信号（） 联锁设备进路中某一区段故障致使进站信号不能开放或开放后又因区段故障而关闭时，应按引导进路锁闭办法接车（） 办理引导接车时，必须检查、确认进路正确，有关道岔加锁（控制台上单独锁闭或现场加锁）良好后，方可开放引导信号或派引导人员接车（） 引导接车有两种方式：按照进路锁闭的引导进路锁闭方式和将本站联锁区域内道岔全部锁闭的引导总锁闭方式（） 不得使用引导总锁闭方式开放引导信号接入（发出）列车（）