高速列车不仅包含传统轨道列车车辆的车体、转向架和制动技术，还具有复杂的牵引传动和控制、（）控制、（）控制等关键技术。

3号线列车牵引装置的功能？（1）连接转向架和车体；（2）传递牵引力和制动力；（3）使转向架能够相对于车体旋转，使列车通过曲线；（4）作为二系悬挂起吊装置 列车转向架的基础制动,拖车采用（） 牵引装置连接转向架和车体，用于在转向架与车体之间传递纵向的牵引力和制动力（） 列车转向架的基础制动，动车采用（） 地铁AS型列车转向架的基础制动采用（） 高速列车车体分为带司机室（）车体和（）车体。 车辆一般由车体、转向架、车钩缓冲装置、制动装置和车辆内部设备组成（） 车体和转向架连接装置传递转向架和车体之间的牵引和制动力，并允许二者之间的（） 转向架位置介于钢轨与车体之间，引导地铁车辆沿钢轨行驶和承受来自车体及线路的各种载荷并传递列车的（） 每辆车的车体和转向架之间都配置了个高度阀（） 机械部分包括车体，转向架，车体和转向架的连接装置，牵引缓冲装置和基础制动装置五大部分（） 轨道交通一号线列车转向架轴重为（） 轨道交通十号线列车转向架轴重为 传递车体和转向架牵引和制动力的主要部件是（） 城市轨道交通车辆转向架主要分为动力转向架和非动力转向架，也分别称为动车转向架和（）。 目前，()型转向架是我国铁路货车车辆的主型转向架 转向架装置位于车体和轨道之间，其作用正确的是（） 地铁AS型列车含有非动力转向架的车辆有（） 列车电制动正常，四个转向架的气制动丢失限速（） 列车电制动正常，两个转向架的气制动丢失限速（）