单套VOBC故障列车仍旧可继续运行若需重启备端VOBC可操作VOBCRB，并最多可操作次（）

当列车VOBC宕机时，需要重新启动VOBC，以下重启作正常的是（） VOBC复位后，仍然会显示“VOBCsA/B1”，由于复位VOBC需要等分钟自检，故需等待列车运行个站之后，待故障端VOBC获得定位和轮径校准后，故障可恢复（） 列车因故重启CC（VOBC）后，如在下一站尝试恢复信号模式不成功时，司机继续重启CC和尝试恢复（） 重启VOBC出站后无法升级司机需采用模式运行？（） 重启VOBC动车后，若列车未升级成功，应（） 驾驶室关闭后，本端VOBC设备不再控制列车的运行（） 申请救援的列车司机在连挂前可继续排除故障，若故障排除立即启动列车运行（） VOBC单套设备为2取2结构（） 列车在区间被迫停车后，在等待救援期间，经处理故障列车可继续运行时，司机应继续等待救援（） 501-530车一个辅助逆变器、SIV严重故障或辅助变流器故障：运行到终点站重启列车，如故障消失则继续运营，否则清客退出服务。（） VOBC重启所需要的时间（） 当列车驾驶端的车载速度传感器故障后车载控制器可使用另一端的速度传感器信息继续驾驶列车，列车继续正常运行（） 一列车有套VOBC车载信号（） 如正线列车发生两个及以上辅助逆变器、SIV中级故障或辅助变流器故障维持时，运行到本站或下一站后重启列车，若故障消失继续运营，否则退出服务。 请求救援后，故障列车司机在连挂之前可继续排除故障，如故障排除则自行运行。（） VOBC重启所需要的时间秒（） 在未激活的驾驶室操作VOBC复位按钮会重启VOBC（） 在未激活的驾驶室操作VOBC复位按钮不会重启VOBC（） 运行途中设备发生故障，通过MON切除相应设备可继续运行，此操作仅限于驾驶端司机室（） 当故障列车处理后可继续运行时，列车调度员应根据司机请求，取消调度命令