列车救援时信号车载设备部分操作中正确的是（）
A. 必须将救援车两端ATC切除开关打至“合位”
B. 连挂、解钩
C. 司机换端后以 NRM 模式运行至存车线或备用线上
D. 司机换端后以 RM 模式运行至存车线或备用线上
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列车救援时信号车载设备部分操作中正确的是（）
A.必须将救援车两端ATC切除开关打至“合位” B.连挂、解钩 C.司机换端后以 NRM 模式运行至存车线或备用线上 D.司机换端后以 RM 模式运行至存车线或备用线上
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当车载信号设备运行正常时，列车凭运行（）
A.地面信号显示或行车调度员命令 B.车载信号显示或行车调度员命令 C.车载信号显示或地面信号显示 D.车载信号显示
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关于车载信号设备操作，下列说法正确的是（）
A.用防静电手链将人与设备进行电荷平衡 B.可以用手直接拔出板件 C.只可以握住板的边缘或板的面板，只能将这些板件放置于底座上，该底座是导体或者已被导通 D.如果板件在无任何包装的情况下 从一个人手中传递到另一个人手中，必须先握手以达到电荷平衡
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车载信号设备安装在列车的（）。
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当列车反方向运行、担任救援列车和车载ATP设备故障时按RM模式运行（）
答案
关于车载信号设备操作，下列说法不正确的是（）
A.用防静电手链将人与设备进行电荷平衡 B.可以用手直接拔出板件 C.只可以握住板的边缘或板的面板，只能将这些板件放置于底座上，该底座是导体或者已被导通 D.如果板件在无任何包装的情况下 从一个人手中传递到另一个人手中，必须先握手以达到电荷平衡
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列车可切除ATP运行作业的情况如下：a） 车载设备故障时；b） 轨旁设备故障或通信故障时；c） 列车无法以信号方式运行时；d） 列车救援连挂完毕动车时。
答案
列车可切除ATP运行作业的情况如下：a） 车载设备故障时；b） 轨旁设备故障或通信故障时；c） 列车无法以信号方式运行时；d） 列车救援连挂完毕动车时（）
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车载信号显示在列车操作显示屏幕上，显示列车的速度信号和信号（）
A.目标速度 B.制动距离 C.目标距离 D.前车距离
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列车单端LTE信号车载设备包括（）
A.TRU B.TAU1/2 C.合路器 D.三层交换机
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在目视行车模式中，CTCS2-200H型列控车载设备接收到禁止信号或无信号时，列车停车后，司机经特殊操作，列控车载设备生成固定限制速度（）
采用自动闭塞法行车，车载信号设备运行正常时，列车凭行车（）
自动闭塞行车时，车载信号设备运行正常，列车的行车凭证为（）
以下那些车载信号设备提供列车速度测定（）
列车蓄电池发生故障无法供电时，车载信号设备将无法正常启动（）
当车载信号设备运行正常时，列车凭或调度命令行车（）
车载信号设备故障，不能按ATP信号模式驾驶时，列车运行至终点站清客下线（）
车载通信设备安装于铁路机车、动车组、自轮运转特种设备、救援列车（）
列车上的机车信号、列车无线调度通信设备、列车运行监控装置、列控车载设备等都是主要的信号与通信设备（）
自动闭塞条件下，车载信号设备运行正常时，列车的行车凭证为（）
正常的载客列车被安排担当救援列车推送或牵拉故障列车至存车区域时，必须关掉故障列车以及正常载客列车的车载ATC设备（）
隔离开关的操作在列车（）或在列控车载设备电源切断时进行
下列关于救援列车的叙述中正确的是（）
车载信号设备供电来源于列车110V永久电压（）
没有装备信号车载设备或不在CBTC控制模式下的列车（）
车载通信设备安装于铁路机车、动车组、自轮运转特种设备、救援列车，包括、、机车设备等（）
在列车救援中，设备操作人员应（）
自动闭塞条件下，车载信号设备运行不正常时，列车的行车凭证为（）
车辆及车载信号类故障处理要求：①按基本操作处理，②（），③无效重启列车。
发生列控车载设备故障时，救援申请由负责（）
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