汽油机混合气的过量空气系数在（）范围内最容易发生爆燃。

（）汽油机的混合气过浓。 汽油机爆震燃烧最容易发生在（）。 发动机过量空气系数在1、05～1、15范围内的可燃混合气叫做（） 汽油机的可燃混合气是在（）内形成的。 当过量空气系数λ=()时，混合气燃烧最完全。 由于汽油机和柴油机燃烧方式不同，对过量空气系数的要求也不同，柴油机的过量空气系数比汽油机（）。 汽油机与柴油机不同，汽油机工作混合气的燃烧是的（） 浓混合气过量空气系数（）。 过量空气系数α＞1，则此混合气称为（）混合气 过量空气系数小于1的混合气为（）混合气。 过量空气系数α＜1的混合气即为理论混合气 过量空气系数小于1的混合气为( )混合气。 过量空气系数>1时，混合气为浓混合气（） 简述汽油混合气过量空气系数对火焰传播速度的影响。 过量空气系数α＝1的混合气称为（）混合气；α1的混合气称为（）混合气。 汽油机在气缸外形成混合气，柴油机在气缸内形成混合气。 对于汽油机而言，空燃比为（）的可燃混合气称为理论混合气。 汽油机和柴油机可燃混合气是形成（） 汽油机的混合气过稀的原因（）。 汽油机混合气过浓足由（）造成的。