单选题

KZS/M-Ⅰ型轴温报警装置报警器显示屏上半部显示一长条黑杠且蜂鸣器长鸣有原因可能是()

A. CPU(IC1)损坏
B. 调制解调器焊点虚焊
C. 调制解调器损坏
D. ABC三项都有可能

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单选题
KZS/M-Ⅰ型轴温报警装置报警器显示屏上半部显示一长条黑杠且蜂鸣器长鸣有原因可能是()
A.CPU(IC1)损坏 B.调制解调器焊点虚焊 C.调制解调器损坏 D.ABC三项都有可能
答案
判断题
KZS/M一1型轴温报警器显示屏上所有轴位显示“+++”,则可能是仪器故障,可以尝试更换轴温报警器中的传感器智能接口模块。
答案
单选题
KZS/M-Ⅰ型轴温报警装置温度显示正常,但显示屏没有背光有原因可能是()
A.显示屏与线路板连接线虚焊 B.显示屏背面的限流电阻开路或损坏 C.显示屏LED背光板损坏 D.以上都有可能
答案
单选题
KZS/M-Ⅰ型轴温报警装置温度显示正常,但显示屏没有背光的原因可能是()
A.显示屏与线路板连接线虚焊. B.显示屏背面的限流电阻开路或损坏. C.显示屏LED背光板损坏. D.ABC三项都有可能
答案
主观题
KZS/M-Ⅰ型轴温报警装置采用高亮度液晶显示屏,轴位的轴温、环温及车厢顺位号一屏能同时显示
答案
单选题
KZS/M-Ⅰ型轴温报警装置开机后仪器显示屏无任何显示、显示屏背光也不亮有原因可能是()
A.48V电源没有正确接入报警器 B.滤波电感或自恢复保险(0.25A)损坏 C.线路板上与电源部分相关的线条断裂开路 D.ABC三项都有可能
答案
单选题
KZS/M-Ⅰ型轴温报警装置开机后仪器显示屏无任何显示、显示屏背光也不亮的原因可能是()
A.48 V电源没有正确接入报警器. B.滤波电感或自恢复保险(0.25 A)损坏. C.线路板上与电源部分相关的线条断裂开路. D.ABC三项都有可能
答案
单选题
KZS/M?I型轴温报警装置开机后仪器显示屏无任何显示、显示屏背光也不亮的原因可能是()
A.48V电源没有正确接入报警器 B.滤波电感或自恢复保险(0.25A)损坏 C.线路板上与电源部分相关的线条断裂开路 D.ABC三项都有可能
答案
单选题
KZS/M-I型轴温报警装置温度显示正常,但显示屏没有背光的原因可能是()
A.显示屏与线路板连接线虚焊 B.显示屏背面的限流电阻开路或损坏 C.显示屏LED背光板损坏 D.ABC三项都有可能
答案
单选题
KZS/M-Ⅰ型轴温报警装置采用高亮度液晶显示屏,个轴位的轴温、环温及车厢顺位号一屏能同时显示()
A.2 B.4 C.8 D.10
答案
热门试题
KZS/M-I型轴温报警装置采用高亮度液晶显示屏,轴位的轴温、环温及车厢顺位号一屏能同时显示() KZS/M-Ⅰ型轴温报警装置采用高亮度液晶显示屏,8个轴位的轴温、环温及车厢顺位号一屏能同时显示() KZS/M-I型轴温报警装置采用高亮度液晶显示屏,8个轴位的轴温、环温及车厢顺位号一屏能同时显示() KZS/M-1型轴温报警器显示屏上个别轴位显示+++,可以尝试更换该轴位轴温传感器或检查配线有无短路() KZS/M-Ⅰ型轴温报警装置采用模拟传感器的报警器,其显示的轴温与实际温度相差过大的原因可能是() 轴温报警器显示为+++,显示为--- KZS/M-I型铁路客车集中式轴温报警器采用高亮度液晶显示屏,个轴位的轴温、1个环温及车厢顺位号一屏同时显示,方便、直观() 当轴温报警显示器与主机有通信故障时候,轴温报警显示器界面显示通信故障,并且每隔2S闪动,报警灯{GZB-I型轨道车轴温报警装置使用说明}() CR400对F动车组HMI显示屏中的切除界面可将轴温报警装置进行远程切除() 轴温报警器无显示原因有() 列车出库前对对轴温报警器、电子防滑器、信息显示屏包括哪些内容? 轴温检测与报警装置光屏温度显示为+1时,轴位线路为状态() 轴温报警器无显示应如何检查 KZS/M-I型集中式轴温报警器跟踪报警:车厢的KZS/M-I型集中式轴温报警器报警鸣叫后停止鸣叫,但仍显示报警的车厢号、轴位和轴温() KZMS型轴温报警器轴位线路断路时,则该轴位显示() GZB-I型轨道车轴温报警装置当车辆产生轴温报警时,解除当前车辆的轴温报警后,显示当前车辆号、、时间,并且会文字显示“XX轴位温升超”。{GZB-I型轨道车轴温报警装置使用说明} (76282)轴温报警器轴位线路开路时,光屏温度显示为( )。[213210535](1.0分) (76281)轴温报警器轴位线路短路时,光屏温度显示为( )。 [212210535](1.0分) 轴温监测与报警装置的轴位线路短路时,光屏温度显示为;轴位线路开路时,光屏温度显示为-1 轴温报警装置控制显示器整机显示温度与标准表偏差为±5℃()
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