单选题

正线折返站道岔故障值班员需根据行调命令,于车站现地控制工作站操作来回后汇报行调()

A. 一个
B. 两个
C. 三个
D. 四个

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单选题
正线折返站道岔故障值班员需根据行调命令,于车站现地控制工作站操作来回后汇报行调()
A.一个 B.两个 C.三个 D.四个
答案
单选题
正线道岔失表现场处置程序中,正线折返站道岔故障时行车值班员根据行调命令,车站现地控制工作站操作_来回后汇报行调()
A.两个 B.一个 C.三个 D.五个
答案
多选题
正线折返站道岔故障时值班员的岗位职责:__,__,__,__,()
A.根据行调命令,车站现地控制工作站操作一个来回后汇报行调 B.做好施工抢修登记 C.持续做好站内乘客广播 D.信息跟进及上报,记录关键时间点 E.持续做好乘客引导及解释工作
答案
单选题
正线道岔失表现场处置程序中根据行调命令,车站现地控制工作站操作个来回后汇报行调()
A.四 B.三 C.二 D.一
答案
单选题
手摇道岔接发车作业时,终端折返站【站后折返】车站值班员根据行车调度的指令安排列车折返,折返进路办理妥当后,列车司机根据调度命令办理折返作业。()
A.√ B.×
答案
单选题
ATS弹窗出现道岔红闪后,接到行调指令后车站值班员在ATS上需操作的命令是()
A.A.ATS上将道岔操作一个来回,确认无异常后,操作‘挤岔复位’按钮 B.B.ATS上将道岔操作至定位或反位,确认无异常后,操作‘挤岔复位’按钮 C.C.ATS上将道岔单锁后,操作‘挤岔复位’按钮 D.D.ATS上直接操作‘挤岔复位’按钮
答案
单选题
车站现地工作站负责将车站值班员发来的操作命令发送给()
A.ZC B.LC C.ZLC D.ACE
答案
单选题
中央及车站ATS设备故障时,行车值班员需确认现地控制工作站切换至模式()
A.LATS B.ILOCK C.ATS D.LCW
答案
单选题
正线道岔失表现场处置程序中,正线折返站道岔故障时列车司机根据行调告知的进路方向、折返方式(若需要变更折返方式)凭__动车()
A.调度命令 B.地面信号 C.车载信号 D.手信号
答案
判断题
受令者为车站值班员的调度命令,不发给集控站车务应急值守人员;集控站转为车站控制由车站值班员指挥行车时应发给车站值班员,并须将前发有关调度命令一并发给车站值班员()
答案
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正线道岔失表现场处置程序中,正线折返站道岔故障时哪项不是行车值班员第一时间报告告知的() 行调发布命令时,在正线及辅助线由车站值班站长(或行车值班员)负责传达,书面命令须填写()并加盖() 因站后折返道岔故障或信号故障时,行调发布折返站采用办理折返() 行调发布命令时,在段场由信号楼值班员负责传达,在正线由车站行值负责传达。 行调发布命令时,在段场由信号楼值班员负责传达,在正线由车站行值负责传达() 车站值班员须在根据检修施工通告和相关调度命令,确认无{}且行调已下发{}的情况下,向行调申请道岔擦拭施工点 正线折返站道岔故障时值班站长的岗位职责:__,__,__,() 正线折返站列车司机根据行调告知的__,__,__凭调度命令动车() 车站值班员接收临时限速调度命令时,须通知车站盯控人员上岗盯控,并仅需与助理值班员(或信号员)、盯控人员核对命令内容() 电话闭塞法组织行车时折返站需要反复摇道岔摇岔人员根据车站值班员命令站在安全位置给司机显示发车手信号() 行调发布命令时,在正线及辅助线由车站值班站长(或行车值班员)负责传达,书面命令须填写并加盖(选择题)() 当正线信号系统故障时,经批准,由行调向场调、信号楼值班员、派班员、邻近车场的正线车站发布启用电话联系法的调度命令() 行调发布调度命令,若无法直接发布时,在车辆段由场调负责传达,在正线由车站行车值班员负责传达() 本地ATS设备发生故障后,行调与故障集中站相互确认故障,故障集中站进路由车站值班员设置为{自动通过进路}、{自动折返进路}或者由车站值班员在HMI上人工排列有关进路 道岔故障需要手摇道岔准备进路时,由__兼职DCC值班员,主控值班员、副控值班员现场准备进路() 列车站前折返时,由折返站告知请求闭塞车站,折返站采用的折返线路(接车进路准备完后由请求闭塞车站行车值班员告知行调,后续接车进路变更时应再次告知行调() 行调发布的书面调度命令,车厂内的客车司机由厂调(一)传达至乘务客车督导转交。正线的客车司机由车站值班站长(或车站值班员)负责传达() 自动消防系统操作人员主要有:OCC设调、场调、行调、值班主任、车站值班员、值班站长、FAS维保人员,物业消控室值班员() 站场广播设备主要用于.值班区值班员.列检值班员.机务段(折返点)整备场运转值班员等诸场所的站调.列检.机调的广播扩音() 正线折返站道岔故障时站务员的岗位职责:__,__,()
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