在两列车重联时，通过车钩总线连接，司机可以对__,司机广播在__启动、按操作时间先后确定优先级

当列车在重联模式时，系统分别具备以下功能：司机口播、司机对讲（） 两列车救援连挂时，可以实现两列车司机室对讲、（ ）功能。 A、紧急报警 B、紧急广播 C、人工广播 D、数字报站 二号线广播系统，当两个列车重联时，一个司机按下呼叫键，另一列车主机侧可听到呼叫（） 在电缆布置上，全自动车钩内设置了联挂牵引、停车制动施加及释放、广播、司机室通信等列车导线。 救援连挂时，全自动车钩可以实现两个列车司机室间的紧急对讲（） 动车组重联包含两列动车组间的连接与（）作业。动车组重联通过智能化控制，在司机室内操作完成。 司机在列车运行过程中，可以通过操作在司机台上设置的进行广播相关功能的操作（） 两列车重联后，可实现司机室之间对讲（必须有一个司机室为主控）任何一个司机按下“PTT”按键，即可以实现其对连挂的其他3个司机室对讲（） 多机重联时，机车与车辆连挂状态的检查由连挂司机负责；列车司机应复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态（） 两列动车组重联或解编时，由负责引导，司机确认 两列动车组重联或摘解时，由负责引导，司机确认（） 两列动车组重联或解编时，由负责引导，司机确认 车钩可以在连挂时完成车组之间机械、气路及所有电路的连接，手动电路连接后，两列车可同时实现紧急制动，停放制动、广播、对讲、重连控制（） 列车广播重启时需只需分合“司机室广播电源1”“司机室广播电源2”其中任一开关即可。（） 当列车故障不能进行电气连接救援时，救援司机在连挂前必须将两列车自动车钩上的电子钩头气动塞门关闭（） CRH1A型动车组司机可以通过司机室广播与进行通话（） 电列车在车站通过时，应提前通知司机和相关车站，车站、司机应及时做好广播（） 复诵故障车司机指令“故障列车已做好防溜，可以解钩”，然后下车手动解钩，返回司机室驾驶列车退行，确认两列车车钩离钩（） 两列动车组重联或解编时，由动车组负责引导，司机确认 广播系统的功能有：__、司机室对讲、司机对客室广播、乘客与司机紧急对讲、__、__、人工广播、关门提示音广播、重联广播、广播优先级定义、音量自动调节、广播监听、录音功能、系统冗余、动态地图显示、客室LED显示、终点站LED显示、联动功能、系统诊断