TOD的所有的控制和指示是的（）

下面关于列车TOD黑屏仅显示“TOD故障”或者TOD花屏处理正确的（） 所有摩擦制动施加指示灯（）点亮的条件是列车上所有摩擦制动施加继电器得电以及控制单元A车控制接通继电器得电 在司机台上分别设置所有空气制动施加指示灯和所有空气制动缓解指示灯（） 信号TOD屏出现TOD屏死机分合（） 自动检票机（AGM）所有顶灯、方向指示灯及蜂鸣器由控制（） TOD出现黑屏一定是TOD的故障（） 所有摩擦制动施加指示灯得电点亮的条件是列车上所有摩擦制动施加继电器得电以及控制单元A车控制接通继电器失电。 所有摩擦制动施加指示灯得电点亮的条件是列车上所有摩擦制动施加继电器得电以及控制单元A车控制接通继电器失电（） TOD司机显示器的界面主要包括：公共控制区、维护窗口（） 完成日检的列车徐徐从运用库内发出到达转换轨之前，TOD指示列车最大速度为km/h（） TOD TOD电源输入测试时，测量TOD+（Pin1）到TOD-（Pin3）的电压值（） TOD屏的故障有黑屏和卡屏（） 在测量TOD电压时，TOD电源插头共用的节点是1节点（） TOD出现黑屏不一定是TOD的故障（） VOBC和TOD之间的物理层通信协议是UDP/IP（） 电动水阀控制室中指示“全开”位置的指示灯亮，控制室中的开度表和现场开度指针均指示（） 按“自检”键，控制器只能手动检查其面板所有指示灯（器）功能。 手指口呼“TOD屏有发车YES和推荐速度”（） TOD屏的故障有花屏、黑屏和卡屏（）