单选题

列车所经过的道岔无法实现进路锁闭时,必须将道岔在正确位置()

A. 电子单锁
B. 钩锁
C. 转换道岔
D. 人工办理

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单选题
列车所经过的道岔无法实现进路锁闭时,必须将道岔在正确位置()
A.电子单锁 B.钩锁 C.转换道岔 D.人工办理
答案
判断题
列车所经的道岔无法实现进路锁闭时,必须将道岔单独锁定在正确位置()
答案
单选题
信号工作站操作规定中,如列车所经过的道岔无法实现进路锁闭时,须将道岔()
A.单独锁定在正确位置 B.加勾锁器锁定 C.开通定位 D.开通反位
答案
判断题
因调车作业压岔、压轨道(侵限)绝缘节准备调车进路时,可使用调车进路锁闭的道岔必须用调车进路锁闭,无法用调车进路锁闭的道岔必须单独锁闭,并接通光带确认进路开通正确(无法接通光带的车站通过道岔定反位确认)()
答案
主观题
准备调车进路时,无法用调车进路锁闭的道岔必须
答案
判断题
进路锁闭时检查道岔位置正确并锁闭进路中的道岔,敌对信号可以开放()
答案
主观题
准备调车进路时,能使用调车进路锁闭的道岔必须用锁闭
答案
判断题
采用“施工特定行车办法”行车时,接发列车进路能使用调车进路锁闭应使用调车进路锁闭,调车进路无法锁闭的道岔,可使用单独锁闭,无法使用单独锁闭时现场人工加锁并紧固()
答案
判断题
对道岔实行进路锁闭,进路在锁闭状态时,不准进路上的道岔再转换()
答案
判断题
TYJL联锁设备对于双动道岔来说,在排列进路时,经过道岔反位,如果此时道岔处于定位,而且另一道岔处于锁闭状态,本道岔没有处于锁闭状态,同时本道岔距离终端比另一道岔距离终端较近,此时进路不能排出,提示本道岔不能动。如果本道岔距离终端较远,则提示另一道岔锁闭不能动()
答案
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当道岔被进路锁闭或无锁闭时,道岔圈无显示。改正() 当道岔被进路锁闭或无锁闭时,道岔圈无显示。改正() 在信联闭设备局部故障的线路上接发列车时,对集中联锁良好的道岔或道岔区段,可采取道岔(道岔单独操纵并锁闭或的方式准备列车进路,排列调车进路时须对进路道岔单独锁闭() 准备调车进路时,能使用调车进路锁闭的道岔必须用 道岔受进路锁闭、区段锁闭、人工单独锁闭或其它锁闭时,拒绝向该道岔发控制命令() 经轨道电路分路不良的道岔排列调车进路时,须将单独锁闭() 打磨列车经过道岔时必须确认道岔内无磨屑块掉落() HMI排列进路时,当进路终端离前方道岔尖端距离太近,为避免列车冲过信号机发生挤岔现象,特将该类道岔征用锁闭,该锁闭方式为进路锁。改正:进路锁改为逻辑锁() 道岔不能被进路锁闭时,优先采用单锁方式锁闭在正确位置() 当信号系统无法显示道岔位置时,必须手摇道岔准备进路,进路上的道岔无须加钩锁器() HMI排列进路时,当进路终端离前方道岔尖端距离太近,为避免列车冲过信号机发生挤岔现象,特将该类道岔征用锁闭,该锁闭方式为进路锁() 道岔不能被进路锁闭时,应优先采用方式锁闭在正确位置() 经轨道电路分路不良区段作业排列调车进路时,须将进路上所有道岔单独锁闭。 经轨道电路分路不良区段作业排列调车进路时,须将进路上所有道岔单独锁闭() CASCO联锁设备道岔单锁后,仅允许经过该道岔现有锁闭方向办理进路,不允许单操道岔;而道岔封锁后,仅允许值班员单操道岔,不许经过该道岔办理任何进路() 当不能使用正排调车进路方式准备进路时,车站值班员(信号员)应确认进路上的道岔位置正确后,使用道岔单独锁闭方式将进路上的全部道岔和邻线上的防护道岔单独锁闭() 以下用于对道岔进行单独锁闭和单独解锁操作的是,道岔单独锁闭后可以排列经过该道岔所在位置的进路,但是不能单独操纵道岔() 机车车辆经过道岔时,先经过辙叉再经过尖轨时,该道岔为进路上的顺向道岔。反之为对向道岔() 转换锁闭的目的是在列车通过进路的时,防止进路中的道岔位置变化() 联锁道岔受进路锁闭等()
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