车削细长的阶台轴时，常采用()支承来减小工件的变形和振动。  

车削薄壁零件，精车时（）小可以减小工件变形。 车削细长轴类工件的端面或钻孔、车孔时，为增加工件刚度，常采用的辅助支承是()   车削细长轴，跟刀架支承爪在车刀后（）处可提高刚性，防止振动。 车削细长轴时，为减小误差采用的措施是（） 丝杠刚性很差，车削加工时常要采用（）作辅助支承，防止工件因切削力引起弯曲变形。 车削细长轴时，要使用中心架和跟刀架来增加工件的（） 车削细长轴时，一定要考虑到热变形对工件的影响（） 车削细长轴时，因为工件长，变形伸长量大，所以一定要考虑热变形的影响（） 车削加工时，减小（）可以减小工件的表面粗糙度 在车床上加工细长轴时，为了减小工件的（），可使用中心架或跟刀架。 车削细长轴时，为提高工件刚性，可以减小外圆车刀主偏角的大小。() 车削细长轴时，因为工件长，热变形伸长量大，所以一定要考虑热变形的影响． 车削细长轴时,由于受( )的影响,产生压杆失稳,使工件产生弯曲变形。 车削加工时，减小可以减小工件的表面粗糙度（） 车削细长轴时，要使用中心距刀架来增加工件的强度。 车削细长轴，要使用中心架或跟刀架来增加工件的（） 车削细长轴时，要使用中心距刀架来增加工件的强度（） 车削细长轴，要使用中心架或跟刀架来增加工件的（ ）。 车细长轴时为了防止工件产生振动和弯曲，应尽量减小（）力，且应选主偏角（）车刀。 车削细长轴时，要使用中心架或跟刀架来增加工件的()。