关于飞机发动机和APU的发电机控制组件GCU的说法错误的是（）
A. A：发电机的输出电压是由GCU控制调节的
B. B：左右发动机的发电机GCU与APU发电机的GCU一样，可以互换
C. C：发电机的故障保护是通过GCU实现的
D. D：发电机的电源参数是GCU直接送到SDAC显示的
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关于飞机发动机和APU的发电机控制组件GCU的说法错误的是（）
A.发电机的输出电压是由GCU控制调节的 B.左右发动机的发电机GCU与APU发电机的GCU一样，可以互换 C.发电机的故障保护是通过GCU实现的 D.发电机的电源参数是GCU直接送到SDAC显示的
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关于飞机发动机和APU的发电机控制组件GCU的说法错误的是（）
A.A：发电机的输出电压是由GCU控制调节的 B.B：左右发动机的发电机GCU与APU发电机的GCU一样，可以互换 C.C：发电机的故障保护是通过GCU实现的 D.D：发电机的电源参数是GCU直接送到SDAC显示的
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GCU发电机控制组件，每个GCU的主要功能是（）
A.控制发电机的输出频率和电压 B.通过控制相应的发电机线路接触器（GLC）来保护整个网络 C.A 和 B D.A 或 B
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当探测到发电机的一个故障时，会使发电机控制组件（GCU）重置（）
A.按压重置按钮； B.松出发电机按钮； C.在MCDU上重置； D.以上都不对
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C172飞机关于检查交流发电机和交流发电机控制组件以下说法不正确的是（）
A.地面开关交流发电机来核实 B.可以通过瞬间打开着陆灯以加载电气系统（3~5秒）来核实 C.1800转/分钟操作襟翼来核实
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发动机发电机、APU发电机、应急发电机的功率分别是（）
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飞行中APU发电机与主发动机发电机的供电关系（）
A.可同时向电网供电。 B.可并联供电。 C.可代替一台有故障的主发电机供电。 D.可同时代替两台有故障的主发电机供电
答案
发电机控制组件,保护整体驱动发电机,汇流条电源控制组件的缩写分别是（）
A.GCU,IDG,BPCU B.AGCU JDG,SPCU C.GCU,SCU,SPCU D.AGCU,SCU,BPCU
答案
控制主发电机的两台GCU和控制APU发电机的GCU，它们是否能互换？各自功能是通过（——）来实现（）
A.A：3个GCU是相同的，可以互换；软件 B.B：不能互换；程序钉 C.C：3个GCU是相同的，可以互换；程序钉 D.D：不能互换；软件
答案
发电机控制组件装在哪里（）
A.驾驶舱P6板上 B.驾驶舱P18板上 C.主电子舱内 D.前电子舱内
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油机发电机由控制系统、发动机系统和发电机系统组成。
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APU和两个发动机的发电机都可以互换的机型是（PN相同）（）
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