当车载设备收到报文计数器编号为时，表示接收到列控中心发送的默认报文（）

列控车载设备BTM单元即应答器传输模块，处理接收到的应答器数据（） 报文计数器的值为0表示；报文计数器的值为99表示；报文计数器的值为254表示；报文计数器的值为255表示（） CTCS-3级列控车载设备BTM应将接收到的1023位应答器报文进行校验解码，转换为（）位的有效信息后传送给车载主控单元 CTCS-2级列控车载设备的是列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息，而缺少应答器提供的线路数据或限速数据时使用的模式（） 当列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息,而缺少应答器提供的[填空（1）]或（限速数据）时,也进入部分监控模式 当列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息,而缺少应答器提供的线路数据或限速数据时,最高限速值为（） CTCS-2级列控车载设备的（）模式是列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息，而缺少应答器提供的线路数据或限速数据时使用的模式。 CTCS-2级列控车载设备的部分监控模式是列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息，而缺少应答器提供的线路数据或时使用的模式 列控车载设备对接收到的无线消息进行检查，发现错误后应拒绝使用并向报告（针对CTCS-3级列控车载设备）。（） 停车等候，列控车载设备仍未收到允许运行的信号时，司机将列控车载设备转入目视行车模式（） 列控车载设备接收到轨道电路（），而缺少应答器提供的线路数据或限速数据时，进入部分监控模式。 CTCS-2级列控车载设备的是列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息，而缺少应答器提供的线路数据或限速数据时使用的模式。J297（） 在CTCS-2级区段，出站（发车进路）信号机故障时，动车组的行车凭证为绿色许可证，列控车载设备应转入；当列控车载设备收到允许运行信号时，按列控车载设备显示运行（） 当列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息,而缺少应答器提供的线路数据或限速数据时,最高限速值为[填空（1）] 模式是列控车载设备接收到轨道电路，而缺少应答器提供的线路数据或限速数据时使用的模式 部分__是列控车载设备接收到轨道电路__，而缺少应答器提供的线路数据或限速数据时使用的模式 列控系统中部分监控模式（PS）是时的模式;当列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息,而缺少应答器提供的（线路数据）或（限速数据）时,也进入部分监控模式（） 在目视行车模式中，CTCS2-200H型列控车载设备接收到禁止信号或无信号时，列车停车后，司机经特殊操作，列控车载设备生成固定限制速度（） CTCS一2级列控车载设备在部分监控模式下引导接车时，列控车载设备接收到的轨道电路信息为HB码，人机界面（DMI）显示固定限速值（） 在CTCS3级列控车载设备控车时，CTCS2列控车载设备接收轨道电路信息和应答器信息（）