在有流港口吊拖大船掉头时，需要较长的拖缆，有的拖船未必备有长的拖缆，所以应由大船出头缆。()
A. 正确
B. 错误
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在有流港口吊拖大船掉头时，需要较长的拖缆，有的拖船未必备有长的拖缆，所以应由大船出头缆。()
A.正确 B.错误
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在有流港口，双拖船拖大船首尾进行平行离泊时，较大功率拖船应配于大船的：（）
A.迎流一端 B.背流一端 C.船中或船首 D.船中或船尾
答案
拖船拖大船船首顶流掉头时，为了便于控制船位、缩短掉头所需水域：（）
A.最好应在平流时抵达掉头区，争取在流速较缓时掉头 B.最好应在平流时抵达掉头区，等待流速较急时掉头 C.最好应在平流后抵达掉头区，争取在流速较缓时掉头 D.最好应在平流前抵达掉头区，等待流速较急时掉头
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港内吊拖时，被拖船拖缆出口至水面距离为10m，拖缆长度：（）
A.应大于30m B.应大于40m C.应大于45m D.应大于60m
答案
拖船拖大船船首顶流掉头过程中，为了便于控制船位，在船舶掉转90°时：（）
A.拖缆向后致大船后缩，大船可少量倒车正舵调整 B.拖缆向后致大船后缩，大船可少量进车用舵调整 C.拖缆向后致大船前冲，大船可少量倒车正舵调整 D.拖缆向后致大船前冲，大船可少量进车用舵调整
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大船顺流向右掉头，因重载流急，拖右锚制动不力，为减小漂移，加快转头，应如何配置拖船？（）
A.拖船应顶左首 B.拖船应拖右首 C.拖船应顶右尾 D.拖船应拖左尾
答案
港内吊拖时，被拖船拖缆出口至水面距离为12m，一般情况下拖缆长度：（）
A.应大于48m B.应大于58m C.应大于68m D.应大于78m
答案
协助前进中的船舶回转，当单拖船在大船右舷首部吊拖时，对大船运动的影响是：（）
A.使大船向左前方斜航；产生的水动力矩与回转方向相反 B.使大船向左前方斜航；产生的水动力矩与回转方向相同 C.使大船向右前方斜航；产生的水动力矩与回转方向相同 D.使大船向右前方斜航；产生的水动力矩与回转方向相反
答案
狭水道协助前进中的船舶回转，当单拖船在大船右舷首部吊拖时：（）
A.船尾偏向左舷较大，适合于右舷水域受限的情况 B.船尾偏向左舷较大，适合于左舷水域受限的情况 C.船尾偏向左舷较小，适合于右舷水域受限的情况 D.船尾偏向左舷较小，适合于左舷水域受限的情况
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拖船拖尾掉头常用于：（）
A.流速较小的静水港 B.流速较大的河港口 C.流速较大的静水港 D.任何情况下均可使用
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确定海上拖航速度考虑的因素应包括①被拖船阻力大小;②风浪流等拖航条件;③拖缆安全使用强度;④拖船的剩余推力（）
被拖船舶之间采用吊拖时，其拖缆的总破断力应不小于拖船拖缆的破断力。如采用其他拖带型式，其前后连接缆的总破断力应不小于拖船拖缆破断力的（）倍
顺流拖首离码头时，大船倒缆宜出自（）导缆孔，拖缆则带至大船（）。
拖船在吊拖船舶或吊拖又顶推船舶时应显示（）
港内吊拖的拖缆长度：（）
顺流拖首离码头时，大船倒缆宜出自（）导缆孔，拖缆则带至（）。
顺流拖首离码头时,大船倒缆宜出自()导缆孔,拖缆则带至()
顺流拖首离码头时,大船倒缆宜出自导缆孔,拖缆则带至（）
吊拖时拖缆的俯角一般应低于：（）
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拖船船尾与一定长度拖缆与大船相连的拖带方式称为：（）
拖船除显示舷灯、尾灯外，吊拖或者吊拖又顶推船舶时，显示（）
前后吊拖船舶、排筏或者采用又吊拖又顶推的混合队形的船队在航时，在下列哪艘拖船应显示吊拖号灯？（）。
确定海上拖航速度时，应考虑拖船主机功率、被拖船排水量和所用拖缆安全使用强度等因素：（）
确定海上拖航速度考虑的因素应包括：（）Ⅰ拖船主机功率Ⅱ拖船的吃水Ⅲ拖缆安全使用强度Ⅳ拖船的剩余推力
确定海上拖航速度考虑的因素应包括I.拖船主机功率;Ⅱ.拖船的吃水;Ⅲ.拖缆安全使用强度;Ⅳ.拖船的剩余推力（）
大型油轮在风速15m／s条件下，有拖船协助掉头，需要：（）
万吨级船舶顶流离泊时，用拖船拖首协助大船进行首离时，船舶应留那些缆？（）
万吨级船舶顺流离泊时，用拖船拖首协助大船进行尾离时，船舶应留那些缆？（）
海上拖航起拖时，应先微速进车，当观察到拖缆刚有张力时即：（）
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