联锁设备允许信号断丝而使进站信号无法开放或开放后因断丝而关闭时，应按引导进路锁闭办法接车（）

色灯进站信号机红灯灭灯后不可以开放允许信号（） 各种联锁设备(驼峰除外)应保证，当正线上的出站信号机未开放时，进站信号机不能开放()。 调车信号兰灯灯丝断丝时，——开放白灯信号 侧线出站信号机的红灯主副灯丝都断丝时，则不能再开放允许信号（） 联锁信号机试验项目有：灯位及显示核对；主副丝（灯泡）转换；断丝表示；进路表示器核对；灯光转移；红灯断丝不能开放信号（） 开灯状态下办理了接车进路并开放信号后，出站信号机已点亮的红色灯光因灯丝断丝熄灭时，进站信号机应熄灭红色灯光（） 5号线信号机由于灯丝断丝等故障原因无法开放,信号机的状态为（） 正线上的出站信号机未开放时，进站信号机的通过信号不允许开放（） 控制台上灯丝断丝报警，开放允许信号时，报警消失，故障原因有（） VPI/iLOCK型计算机联锁设备当进站信号机（或接车进路信号机）因轨道电路故障或允许灯光灯丝故障不能正常开放，可采用引导总锁闭办理引导接车（） 电气集中联锁的车站，正线上的出站信号机未开放时，进站信号机不能开放（） 红灯断丝（指红灯主副丝均断）不能开放信号试验方法 进站、接车进路信号机不能使用时，应开放引导信号。引导信号不能开放或无进站信号机时，应派接车 进站、接车进路信号机不能使用时，应开放引导信号。引导信号不能开放或无进站信号机时，应派接车（） 联锁系统中信号机开放后因故自动关闭，联锁系统应保证故障消除后信号机自动开放（） 联锁设备引导信号开放后，月白灯灭灯时，控制台信号表示灯灭灯（） 使用施工特定行车办法时，当车站部分线路、信号设备施工，车站接车端信号联锁设备良好时，准许开放进站（接车进路）信号机，发车端信号联锁设备良好且区间闭塞设备正常时，准许开放出站（发车进路）信号机，仅限在正线办理（） 进站、接车进路信号机不能使用时，应开放引导信号。引导信号不能开放或无进站信号机时，不用派引导人员接车（） 进站、接车进路信号机不能使用时，应开放引导信号。引导信号不能开放或无进站信号机时，应派引导人员接车（） 联锁设备应满足，在半自动闭塞、自动站间闭塞及三显示自动闭塞区段，正线上的出站信号机未开放时，进站信号机不能开放通过信号；主体信号机未开放时，信号机不能开放（）